測量過(guò)這塊木方的各個(gè)面完全一致而且能夠達標以后，徐毅這才按著(zhù)之前的c"/>作流程把所有的松木全都加工出來(lái)。再換了另一g"/>鋸條調整好以后，徐毅把幾g"/>櫟木也全都給加工成邊長(cháng)差不多為十七厘米的木方。

看著(zhù)堆在整整齊齊堆在帶鋸機邊上的那些木材，徐毅滿(mǎn)意地停下手來(lái)欣賞了一會(huì )兒，就準備把這些木頭再給加工成尺寸合適的木材。

幾g"/>櫟木的加工比較簡(jiǎn)單，徐毅只需要把它們正中心畫(huà)個(gè)十字形再把它們剖開(kāi)就算完事兒了。

雖然沒(méi)辦法檢測空間里面出產(chǎn)的這些木材的耐壓x"/>到底如何，不過(guò)在外界的條件下，櫟木不管是耐壓x"/>還是耐磨x"/>方面都遠比松木更好。

如果不是因為這些櫟木太少，徐毅完全不介意把所有的用料全都使用櫟木來(lái)完成帶鋸的安裝工作。不過(guò)現在木材不夠用，所以徐毅也只能退而求其次，使用鐵路在道基上面鋪設枕木那種辦法。

徐毅準備先在地面上鋪上一層木板，然后再在木板上面鋪設這些櫟木當成枕木。即便如此，這也比之前鋪設木板更加堅固耐用，而且因為下面鋪設木板的面積更大，整體上也使得地面承受的壓力比起之前相比更是不可同日而語(yǔ)。

不過(guò)這樣難免在這些枕木中間堆積木屑或者其它雜物難以清理，徐毅準備再在上面相應地鋪設一層木板，以便能夠徹底地避免這個(gè)問(wèn)題。

只是這樣的話(huà)，難免要出現一個(gè)問(wèn)題，這些木板只能橫向安裝要不然就會(huì )順著(zhù)軌道的方向，必然使得鋼軌下面的木板的壓力遠超其它部位的地板，天長(cháng)日久下來(lái)難免會(huì )讓這些木板損壞，再去維修也太麻煩了。為了避免這個(gè)情況這些木板就得橫向安裝，盡可能把鋼軌的分量分散開(kāi)，那就難免需要在這些枕木中間加裝一些橫撐專(zhuān)門(mén)用來(lái)支撐這些板材。

所以。徐毅同樣還得再用松木加工出一些跟那些櫟木至少在高度上完全相同的木方。

反復計算幾遍，確定自己需要把這些木材如何加工以后，就忙碌著(zhù)加工起那些木料來(lái)。

那些櫟木的木方，自然是被徐毅給整齊地加工成規格完全一致的木方。

那些紅松。徐毅先挑出四g"/>采用了跟那些櫟木同樣的方式鋸開(kāi)，確保加工以后的木方每條邊長(cháng)都超過(guò)十二厘米，這些木材是用來(lái)加工地平邊框之用的。

剩下的木頭加工方式還得再變一下才行。

徐毅準備鋪設的是一塊十四米長(cháng)五米寬的地平，當然這樣的話(huà)兩面鋪設板子，這樣就至少得需要總面積達到一百四十平方米的板材。

有著(zhù)之前那些去皮時(shí)候加工出來(lái)的那些窄木板外加著(zhù)同樣厚度的集成材作為基礎，所以徐毅也準備同樣把這些木頭加工成三厘米的木板。

接近二十五厘米如果刨除鋸路的影響，似乎能加工出八塊三厘米厚的板子。不過(guò)正式加工的時(shí)候必須得考慮鋸路和后繼加工時(shí)候需要留出來(lái)足夠的加工余量，事實(shí)上這最多只能加工出七塊一寸厚的板子。

這樣也已經(jīng)不錯了，這每塊板子加工出來(lái)能鋪設的面積都快有七平米了，如果只用它們來(lái)組裝的話(huà)。那無(wú)疑也意味著(zhù)自己需要把二十多塊板子給加工成板材。不過(guò)再加上那十幾塊集成材以及那一百多塊細木條，徐毅最后算出來(lái)自己最多也只要加工十二三塊松木方就夠了，不過(guò)為了避免在安裝時(shí)候有些錯漏，板子到時(shí)候不夠，所以徐毅準備干脆加工出十五塊板子。

剩下的自然就是需要那些用來(lái)裝釘頂板的松木方的數量了。這就得先確定自己需要的櫟木的木方的數量才能確定。

徐毅走到帶鋸機旁邊數了下上面那些成對排列的鋼片數量，外加著(zhù)每g"/>槽鋼下面還得再加一g"/>枕木，再加上兩側，最后計算出結果：自己只需要二十五g"/>枕木就足夠用了。

二十五g"/>枕木加工后的寬度相加正好是兩米，這樣算來(lái)自己每一行龍骨只需要按照十二米長(cháng)計算就行，這樣一g"/>木方按著(zhù)九g"/>格方式解開(kāi)，這樣就可以滿(mǎn)足三行龍骨的需求。足夠鋪設一點(diǎn)五米的距離了，再刨除掉左右兩側靠近外緣處各自接近零點(diǎn)五米的距離，自己實(shí)際上只要解決差不多只要再把三g"/>破解開(kāi)就絕對用不光了，這樣自己還可以省下十一塊松木方，完全可以另作它用。

至于帳篷里面撤下來(lái)的那些木板，徐毅暫時(shí)不打算再鋪回去了。發(fā)現這地面打夯以后還會(huì )把這地面完全硬化的特x"/>，徐毅也愈加對自己蓋出木屋愈加的有了信心。準備干脆等到以后空了，再去查找些資料再設計蓋上幾間木屋，自己也可以擺脫那兩頂黑咕隆咚的帳篷了。

計算全部完成，徐毅就加工起來(lái)。雖然有些疲倦還有些困乏，不過(guò)他還是堅持著(zhù)把這些木頭全都加工好以后，才停了下來(lái)直接鉆到帳篷里面睡了一覺(jué)。

起床以后，徐毅吃過(guò)東西這才神清氣爽地繼續忙碌起來(lái)。

這些加工好的木板和木方表面都比較粗"/>糙，而且規格上面還存在一定的差異，還得再加工一遍才能正式組裝。如果放在以前，徐毅肯定還得手工解決這些問(wèn)題，那就不知道要耽擱多少時(shí)間了。不過(guò)既然現在有機器可以用，徐毅也沒(méi)必要非得逞強自己來(lái)干這事兒，而且對于這種規則材料，自己的技術(shù)肯定不如機器加工準確x"/>更好。

徐毅把壓刨機調整好參數，就把那些木板木方放到里面加工起來(lái)。不過(guò)不得不說(shuō)的是這些設備再怎么先進(jìn)總歸還是小型設備，光是加工這些木板和木方，徐毅就用了十幾個(gè)小時(shí)才完成。

一直到所有的木材全都被加工完，徐毅停下來(lái)準備正式開(kāi)始組裝。

徐毅先拿著(zhù)那幾塊邊長(cháng)全部是十二厘米的木方，徐毅直接把它們放到雕刻機上，在其中一個(gè)面上靠近相鄰的側面兩厘米處，直接加工出一條深度和寬度都是一厘米的凹槽。這條凹槽，是留著(zhù)安裝上面一層面板時(shí)候使用的，只要再在邊上的那些板材直接用鋸子加工出相應的榫頭，就可以c"/>在這條溝里面，這樣只要把面板安裝上去就能保證它們完全的嚴實(shí)合縫，不會(huì )錯位。

全都加工好以后，徐毅就拿著(zhù)尺子測量一下，隨后就把這些木材相應地用鋸齒榫連接起來(lái)，做出來(lái)一個(gè)內徑為十四米乘四點(diǎn)九米的木框，這個(gè)就是以后地平的邊框了。

再分別測量過(guò)，確定不管是上下表面的平整以及各個(gè)邊的長(cháng)度以及四個(gè)角絕對呈直角狀態(tài)以后，徐毅又在各個(gè)連接部位的榫卯側面用電鉆鉆了幾個(gè)孔，這些等到全部完工的時(shí)候直接釘進(jìn)去竹棍就可以保證它們不會(huì )移位，而且連接也更加的緊密。

雖然這樣肯定沒(méi)有相應的燕尾榫結合緊密，不過(guò)徐毅考慮到這些木頭足夠大了，絕對可以勝任自己的需求，自己也沒(méi)必要再把它給做到那么堅固，如果真在使用中出現什么問(wèn)題，以后自己可以再把它們重新修整一下，那時(shí)候再換成更堅固，更耐磨的材料再考慮這個(gè)問(wèn)題。

隨后，徐毅拿著(zhù)鉛筆分別把這些木框的各個(gè)面和各自的順序標記清楚，隨后就把它們再度拆開(kāi)了。

畢竟這東西太大了，即便沒(méi)加工之前的原木自己搬動(dòng)兩塊沒(méi)有任何問(wèn)題，不過(guò)做成這樣一個(gè)木框哪怕只有一g"/>原木的材料，自己也絕對沒(méi)辦法搬動(dòng)。后繼的加工還得利用到雕刻機和機床，哪怕自己有這么大的力氣，這機床可不是金工的機床，只怕這么重的料壓在機器上直接就能把機器的面板給壓壞了。

徐毅直接去搬了兩g"/>沒(méi)加工的木方放在軌道兩端，隨后就把帶鋸重新拆開(kāi)，把除了底座以外的零部件全都搬到不礙事的地方去了。

那些木皮之類(lèi)的東西徐毅壓g"/>就不準備留著(zhù)了，畢竟自己這木材獲得太容易了，這些木皮再留著(zhù)的話(huà)，必然沒(méi)有什么太好的用處，不過(guò)徐毅暫時(shí)也沒(méi)時(shí)間處理它們，只能把它們全都搬到一邊。同樣再把剩下的幾塊木方全都搬走，地上的鋸末子和碎木屑之類(lèi)的東西另有用途，所以徐毅就把它們用袋子裝了起來(lái)，同樣也給堆在了一邊。

這片工作區清理干凈以后，徐毅照例也把跑車(chē)從軌道上面搬了下去。

拿著(zhù)一g"/>螺栓墊在那些竹竿上面，把那些固定軌道的竹竿用錘子敲到了下面的板子里，把軌道也給拆了下來(lái)。

徐毅用力搬著(zhù)軌道的一個(gè)堵頭，直接把軌道搬起來(lái)一尺多高，隨后就把之前之前準備好的那塊木方塞到軌道下面。小心地把軌道放下來(lái)讓它墊在木方上面，徐毅就再去了軌道的另一端，同樣也把那塊木方墊在了軌道下面，使得整條軌道徹底地懸空起來(lái)。

加工了這么多的木材，幾塊木板上都粘上了不少木屑和細碎的樹(shù)皮，徐毅拿著(zhù)掃把打掃起來(lái)。直到板子上面完全清理干凈，以后，徐毅直接把原本壓在軌道下方無(wú)法抬起的固定帶鋸的板子從地上搬起來(lái)。果不其然，雖說(shuō)地面上已經(jīng)壓出來(lái)一個(gè)淺淺的凹印了。

這下面的板子面積只有兩平米左右，還得再承擔一部分軌道壓力果然不足以緩解機器高速運轉產(chǎn)生的震動(dòng)現象。

想必再繼續加工幾天，這地面還得再被機器給壓下去不少，搞不好還得出現偏斜等狀況呢。