，集橋梁隧道人工島為一體，直連大陸與臺灣，已籌劃23年，還沒(méi)動(dòng)工。

希望早日動(dòng)工.jpg

天河工程：在大氣邊界層到對流層范圍內存在穩定有序的水汽輸送通道，可將其稱(chēng)為“天河”，基于大氣空間的跨區域調水模式。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是人為控制降雨，跟地月經(jīng)濟區一樣，都有點(diǎn)中國正在努力實(shí)現神話(huà)傳說(shuō)的意思。

第32章

南海隧道這樣傳說(shuō)中的超級工程,律風(fēng)從小就聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

然而，翁總工親自講述，絕對言簡(jiǎn)意賅,直切小朋友好奇的關(guān)鍵。

他說(shuō)：“現在橋、隧、島結合的總方向差不多定了,我們現在面對的只是最后的設計方案，和需要實(shí)驗攻克的難題?！?/br>
“初步方案更傾向于兩橋一隧,或者三橋兩隧的連續性建設，再考慮一下南海通道公鐵兩用的情況，可能會(huì )多加橋梁路段,減少隧道路段?！?/br>
“從南海立安港到寶島富云縣，全程135公里,只要建完它,我們就是全球唯一哦?！?/br>
翁承先說(shuō)話(huà)，總是不由自主挑眉，帶著(zhù)對項目的期待和信心。

跨海的風(fēng)險、建設的難度、南海與寶島之間的協(xié)商溝通,在他心里都不算什么難事。

他撲在規劃方案上，跟律風(fēng)講述高鐵在海面橋梁飛速運行,又直沖海底穿過(guò)深藍水域的波瀾壯闊。

他說(shuō)：“最近設計組已經(jīng)在動(dòng)手搞方案渲染了，雖然我對他們做的設計不是很滿(mǎn)意,但是高鐵從隧道里沖向海面的景象確實(shí)很震撼人心?！?/br>
畢竟跨越一百三十多公里海面的通道。

無(wú)論是上橋、入隧、出隧，都與那片蔚藍海域充滿(mǎn)了浪漫關(guān)系。

律風(fēng)安靜的聽(tīng),忽然問(wèn)道：“您好像更希望減少隧道路段？”

明明是南海隧道，翁總工卻更喜歡聊海上橋梁的事情。

翁承先嘿嘿笑道：“人嘛，總是對大海充滿(mǎn)向往。隧道那么多，行駛在地底還是海底，都沒(méi)什么區別?！?/br>
“但是建立在海面的橋梁就不一樣了！誰(shuí)不想看著(zhù)海洋沿途的風(fēng)景，清楚地知道自己行駛在海面上呢？”

翁承先推了推眼鏡,“我以前在曲水灣大橋的時(shí)候，就很喜歡看設計們做的概念視頻?！?/br>
他勾起笑，皺紋深邃的臉頰仍舊是青春年少般的愜意。

“好像我們就應該在水面上自由自在地行駛，暢游中國每一寸天地?！?/br>
律風(fēng)聽(tīng)著(zhù)，只覺(jué)得翁總工和他想象中一樣。

喜歡橋梁，喜歡橋梁飛躍河流，讓人們自由暢快通行的未來(lái)。

他能夠想象出那樣美好的景象——

一望無(wú)際的蔚藍海面上，延展出靜謐沉穩的偉大道路，乘著(zhù)風(fēng)、順著(zhù)水，將通行此處的人們，安全平穩地送達目的地。

律風(fēng)迎著(zhù)烏雀山的清風(fēng)，心中一片豁然開(kāi)朗。

仿佛真的有那么一座穿隧過(guò)橋的通道，已經(jīng)建成在了南海之上。

律風(fēng)高興的說(shuō)：“看來(lái)，我有機會(huì )親自見(jiàn)到南海隧道了?！?/br>
他這么一說(shuō)，翁承先竟微瞇著(zhù)眼睛，笑得慈祥善良。

“誒，那我們缺人，你愿不愿意來(lái)幫忙??？”

翁總工話(huà)一出，律風(fēng)都愣了，忽然就回味了過(guò)來(lái)：為什么一座南海隧道，翁總工說(shuō)得更多的是大橋與大海。

這樣的邀請，宛如BOSS直聘一樣不可思議。

律風(fēng)要是剛回國，無(wú)組織人士，肯定立刻答應，馬上就走。

幸好，橋梁分院的例會(huì )律風(fēng)參加了不少早成為了熱愛(ài)集體的一份子。

他心里感慨“偶像挖角啊這輩子沒(méi)遺憾了啊”，卻乖乖地回答道：“我回去跟吳院申請申請?！?/br>
沉著(zhù)冷靜得令人汗顏，一點(diǎn)也看不出他始終癡迷曲水灣大橋。

堪稱(chēng)國院忠誠好員工。

剛剛還慈眉善目老來(lái)可愛(ài)的翁承先，忽然撇了撇嘴。

“哦。我聽(tīng)老吳說(shuō)你超級喜歡曲水灣大橋，還以為我邀請你一定會(huì )成功呢?！?/br>
律風(fēng)：？？？

他尷尬的回答道：“吳院還跟您說(shuō)這個(gè)嗎……”

“哈哈?！睕](méi)能騙走小朋友的翁承先，笑得格外暢快，“怎么不說(shuō)？他給我打電話(huà)，一直提起你?，F在年輕人發(fā)展的路子比我們那些年更廣，英國那么好的地方，那么好的建筑事務(wù)所，你都回來(lái)了，咱們的曲水灣大橋功不可沒(méi)?！?/br>
翁承先背著(zhù)手，仰起頭端詳律風(fēng)。

他近乎感慨的說(shuō)道：“雖然每一個(gè)都有更好的選擇，但是我希望像你這樣的年輕人多一些，我們國家才會(huì )走得更快更穩?！?/br>
烏雀山大橋的絕佳景致，吸引了國際橋梁協(xié)會(huì )評委們的全部注意。

即使沒(méi)有律風(fēng)在旁，負責接待的工作人員，也介紹得詳盡無(wú)遺。

設計理念、建設必要性、創(chuàng )新工程技術(shù)，包括最核心的抗震空管鋼結構，都聽(tīng)得諸位評委感慨萬(wàn)千。

英國舉辦的專(zhuān)題交流會(huì )，就像發(fā)生在昨天。

他們大多數人都見(jiàn)過(guò)烏雀山大橋的設計概念，并且對這樣危險的橋梁方案保持懷疑態(tài)度。

高海拔、地震帶，還有持續低溫冰雪災難，建成了又有什么意義？

然而，現在，就在他們面前。

快速通常的烏雀山高速，無(wú)縫銜接的盤(pán)山大橋，巍峨矗立在云霧之中，狠狠地擊碎了他們全部懷疑。

即使他們玩笑般調侃著(zhù)克里姆，也無(wú)法抹去心頭的震撼與后怕。

“我相當慶幸克里姆是一個(gè)沖動(dòng)家伙。如果不是他在網(wǎng)上出盡風(fēng)頭，恐怕我也會(huì )愚蠢地說(shuō)一說(shuō)這橋不能建成了?！?/br>
“誰(shuí)能想到呢？盤(pán)山而上的橋梁自古都沒(méi)有過(guò)，橋不都是跨過(guò)兩岸，連接兩端的么？”

“克里姆？哦，親愛(ài)的克里姆?！币晃辉u委情難自禁地走到后面，將他親愛(ài)的朋友莫拉尼斯.克里姆牽到橋邊，“快說(shuō)說(shuō)你心里的感想吧，我迫不及待想知道”

“是不錯?！笨死锬钒欀?zhù)眉，根本不敢遠眺，更不敢往下看。

“但是它完全沒(méi)有充分考慮過(guò)行駛在橋上的人的情況。這樣的橋梁會(huì )直接誘發(fā)心臟病、缺氧癥！相當危險！”

超級嘴硬的克里姆有理有據。

他作為考察團一員，有義務(wù)向所有評委提出自己的客觀(guān)意見(jiàn)。

史密斯聽(tīng)完，點(diǎn)點(diǎn)頭，“你的意思是……你害怕？”

“不！”克里姆對副主席也沒(méi)什么客氣的，“我這是為司機和旅客考慮！”

他理直氣壯的辯駁，并未得到多少人附和。

畢竟，一路上他們都能聽(tīng)到行駛而過(guò)的車(chē)輛發(fā)出興奮的聲音，他們也克制不住情緒，發(fā)出了相同快樂(lè )的呼聲。

坡度自然、景色宜人，說(shuō)烏雀山大橋會(huì )成為當地著(zhù)名景點(diǎn)也不為過(guò)。

哦，缺氧癥狀是存在的。

因為他們實(shí)在是太興奮了，看見(jiàn)這云