第106章車(chē)王的瘋狂

北京時(shí)間2006年10月23日1時(shí)30分，本年度f(wàn)1最后一站巴西站展開(kāi)角逐，也是個(gè)人冠軍的角逐。00

2006年的f1是充滿(mǎn)神奇的一年。沒(méi)有人想到新成立的華宇車(chē)隊真的能夠挖來(lái)七屆賽會(huì )冠軍、車(chē)王舒馬赫，更沒(méi)想到這個(gè)新成立的車(chē)隊，會(huì )在這一年里面表現的如此出se。

在賽季開(kāi)始的時(shí)候，一切都入人們預料的一樣，新成立的華宇車(chē)隊為他們的年輕付出了代價(jià)。整整三站比賽，他們只不過(guò)是拿到了區區五個(gè)積分，車(chē)王舒馬赫也僅有一次在排位賽里面進(jìn)入前三位。

雖然成績(jì)極爛，但是有心人已經(jīng)發(fā)現了，華宇賽車(chē)的引擎是如此的優(yōu)秀，甚至還超過(guò)了以引擎揚名的雷諾和法拉利！只是，這個(gè)事實(shí)被掩蓋在了華宇車(chē)隊糟糕的戰績(jì)里。

不過(guò)，在隨后的比賽里面，車(chē)王將華宇賽車(chē)引擎的優(yōu)越xing發(fā)揮到了淋漓盡致，從第四站圣馬力諾站開(kāi)始，車(chē)王創(chuàng )造了一個(gè)新的奇跡，也許神跡更能說(shuō)明這個(gè)事實(shí)，那就是他連續六站登上了冠軍的領(lǐng)獎臺，而他的隊友也在這幾站比賽里面拿到了不少的積分，賽程剛剛過(guò)半，華宇車(chē)隊已經(jīng)拿到了九十五個(gè)積分，在車(chē)隊積分榜上已經(jīng)強勢升到第三位，僅比暫時(shí)排第一的雷諾車(chē)隊少了六個(gè)積分，比第二名的法拉利少了四個(gè)積分！

只是，在離開(kāi)歐洲之后，華宇車(chē)隊的戰績(jì)又出現了反復，直到在國慶日開(kāi)戰的中國站，舒馬赫才重新登上了冠軍的領(lǐng)獎臺，此時(shí)，他的個(gè)人積分達到了一百零七分，落后第一名的雷諾車(chē)手阿隆索三分。

在車(chē)隊積分榜上，華宇車(chē)隊仍然處在第三的位置上，只是已經(jīng)落后第二名的法拉利整整二十個(gè)積分了。車(chē)隊積分榜上，雷諾以162分，領(lǐng)先法拉利5個(gè)積分仍然排在榜首。

在倒數第二站，舒馬赫再次遭受打擊，他的賽車(chē)在比賽進(jìn)行到只有五圈的時(shí)候意外沖出了賽道，不得不遺憾的退出了比賽。不過(guò)，西班牙人在這一站的運氣也并不好，他僅僅得到了四個(gè)積分，領(lǐng)先舒馬赫4分。

到巴西站開(kāi)戰之前，110分在手的阿隆索一臉凝重，最大的奪冠熱門(mén)卻仿佛最緊張；法拉利的萊科寧109分，賽前他在沉思，好像還在思考如何奪冠這道復雜的數學(xué)題；舒馬赫107分，只是，局勢并不妙的車(chē)王卻是露出了燦爛的笑臉。

英特?拉格斯賽道氣溫36攝氏度，賽道表面高達63攝氏度，這是本周末以來(lái)的溫度最高值，也是全年17站比賽中的頂峰。比炙熱烈日更熱烈的是巴西車(chē)迷，比賽開(kāi)始前賽道上所有看臺都被觀(guān)眾填滿(mǎn)，紅是這里的主se調。因為本土車(chē)手、法拉利的馬薩第一次在巴西排在了第一位。

巴西本土車(chē)手獲桿位，他能在巴西大獎賽取得勝利嗎。更重要的焦點(diǎn)在馬薩身后，舒馬赫、萊科寧和阿隆索將為年度車(chē)手總冠軍展開(kāi)大決戰。

馬薩切線(xiàn)起步，直接將賽車(chē)擋在排位賽第二名的舒馬赫前面。萊科寧從外線(xiàn)輕而易舉的超過(guò)舒馬赫晉升到第二位。阿隆索的啟動(dòng)速度稍慢，直路上被韋伯超過(guò)，不過(guò)他利用理想入彎線(xiàn)路反超韋伯并在出二號彎時(shí)從內側爬過(guò)舒馬赫。車(chē)王在阿隆索的威逼下顯然有點(diǎn)手軟。

跌落到第四位的車(chē)王在隨后的直道上向阿隆索發(fā)起進(jìn)攻。見(jiàn)阿隆索死守內線(xiàn)，舒馬赫閃至外線(xiàn)延后剎車(chē)。華宇紫龍賽車(chē)右前輪拉出青煙——車(chē)王沖出賽道！駛過(guò)砂石緩沖區回到賽道后舒馬赫的名次已下降到第8位，前面是兩部寶馬和紅牛車(chē)手韋伯。

馬薩和萊科寧領(lǐng)先，阿隆索第三。車(chē)王嘗試超越海德菲爾德。第7圈，海德菲爾德在一號彎剎車(chē)太遲，舒馬赫借機上升一位。此時(shí)庫比卡已經(jīng)超車(chē)，現在擋在舒馬赫前面的是英國人韋伯。但是就當舒馬赫欲向韋伯發(fā)起沖擊時(shí)，華宇紫龍的1號賽車(chē)突然慢了下來(lái)！

郁悶的車(chē)王只能眼看著(zhù)其他車(chē)手從身后輕松超過(guò)。在近半圈的路程中，舒馬赫努力嘗試調整賽車(chē)，希望紫龍可以恢復速度。終于在進(jìn)入賽道第三階段后華宇賽車(chē)重新開(kāi)始加速。舒馬赫恢復速度后很快連超巴里切羅和蘇蒂爾升至第12位。接著(zhù)又連續超過(guò)科瓦萊寧、小舒馬赫、維倫紐夫、佐藤琢磨和庫比卡。巴頓因賽車(chē)故障退賽后舒馬赫升至第六。

領(lǐng)先的馬薩、萊科寧和阿隆索分別在第20、21和22圈進(jìn)站，加油時(shí)間為8至9秒?；氐劫惖篮笙嗷ロ樞虿蛔?。舒馬赫的策略有變，他在第23圈停站加油時(shí)間只有5.8秒并換上超軟胎，回到賽道后名次又下降到第9位。三圈后舒馬赫就超越巴里切羅，繼而超過(guò)隊友維泰爾，并利用小舒馬赫進(jìn)站升至第6位。

比賽進(jìn)行了30圈。法拉利速度奇快，馬薩領(lǐng)先萊科寧3秒。阿隆索已經(jīng)落后對手近20秒，甚至遭到輕油庫比卡的緊逼。阿隆索僅抵擋了兩圈就被庫比卡超過(guò)失守第三位。此時(shí)阿隆索的圈速在1分14秒6，舒馬赫的圈速為1分13秒5左右，速度快過(guò)法拉利。

舒馬赫在第第二次進(jìn)站，他使用超軟胎只跑了第6位，但是此時(shí)他前面的正好是兩部法拉利賽車(chē)。阿隆索則利用庫比卡進(jìn)站回到第三位，此時(shí)他已落后法拉利30秒。在3號彎，一輛雷諾賽車(chē)撞得支離破碎，阿隆索的隊友就此退出了比賽。

40圈后比賽進(jìn)入膠著(zhù)狀態(tài)。馬薩、萊科寧和阿隆索之間的位置看起來(lái)很難改變。庫特哈德進(jìn)站后舒馬赫位居第5位。前面分別是兩輛法拉利、一輛雷諾和一輛邁凱輪。馬薩在第50圈進(jìn)站，領(lǐng)先位置讓給萊科寧。萊科寧第52圈進(jìn)站，出站后剛好領(lǐng)先馬薩確立頭位。

隨著(zhù)萊科寧獲得領(lǐng)先，世界冠軍形勢明朗了許多。阿隆索已無(wú)法對法拉利構成威脅，萊科寧10分在握。這意味著(zhù)舒馬赫要想獲得世界冠軍已經(jīng)沒(méi)有可能。

然而，就在所有的人都認為車(chē)王已經(jīng)失去了奪取職業(yè)生涯第八次車(chē)手總冠軍的時(shí)候，車(chē)王卻是以他的行動(dòng)向全世界的人們證明了為什么他是車(chē)王。

在比賽進(jìn)行到倒數第十圈的時(shí)候，舒馬赫先是干脆利落的超越了邁凱輪賽場(chǎng)爬升到第四名，開(kāi)始和阿隆索爭奪第三名。

阿隆索顯然不甘心失去這個(gè)第三名。只要保住第三名，那么他將確定車(chē)手第二名。

只是，這一次和阿隆索的較量里面，舒馬赫沒(méi)有再手軟。在起跑直道上，華宇賽場(chǎng)更加優(yōu)越的引擎讓阿隆索只能看著(zhù)舒馬赫的華宇紫龍揚長(cháng)而去。

此時(shí)，距離比賽結束還有八圈，而舒馬赫落后第二名巴西人馬薩十秒，落后排在首位的萊科寧足足有十二秒！

瘋了！

看見(jiàn)此時(shí)的舒馬赫的表現，在場(chǎng)的觀(guān)眾的心中只剩下了一個(gè)念頭！

1分11秒5，舒馬赫再次刷新了自己保持的最快圈速，這是一個(gè)讓所有人都目瞪口呆的速度！

僅僅是一圈，舒馬赫就追回了六秒的時(shí)間！

巴西人和芬蘭人也許是得到了車(chē)隊的通知，知道后面的華宇賽車(chē)正在拼命追趕，也開(kāi)始加快了速度。

只是，法拉利的引擎雖然優(yōu)秀，但是在此時(shí)卻是不太給面子，雖然兩輛法拉利都在拼命加速，但是在距離比賽結束還有四圈的時(shí)候，車(chē)王還是完成了對昔日隊友、巴西人馬薩的超越。

也許是太過(guò)熟悉的原因，舒馬赫對馬薩的超越完成的順利得超乎大家的想象，要不是法拉利此時(shí)的速度極快，甚至有人會(huì )認為是巴西人在放水！

如今，就只剩下舒馬赫和萊科寧兩人的面對面血拼了。同時(shí)，這也是兩人在為冠軍在血拼。如果舒馬赫超過(guò)了他，萊科寧就不得不只是遺憾的拿到亞軍。雖然這樣的賽果是兩人取得相同的積分，但是舒馬赫卻是有八個(gè)分站賽冠軍在手，全面的壓過(guò)了只有五個(gè)分站冠軍的萊科寧。

又經(jīng)過(guò)兩圈，也就是在比賽進(jìn)行到只有兩圈就結束的時(shí)候，舒馬赫對芬蘭人發(fā)起了攻擊。

在這樣的關(guān)頭，萊科寧自然不會(huì )想讓。

只是，萊科寧卻是忘了有一句話(huà)叫做忙中出錯，就在他竭力抵擋舒馬赫的超越的時(shí)候，卻是出現了狀況。

不知道是不是上帝真的在眷顧舒馬赫，也不知道是不是萊科寧并不是上帝眼中的寵兒，就在和舒馬赫競爭最激烈的時(shí)候，法拉利卻是冒出了一陣陣的青煙，然后速度就滿(mǎn)了下來(lái)，而這個(gè)地方，已經(jīng)是能夠看見(jiàn)終點(diǎn)線(xiàn)的直道上了。

最終，芬蘭人只能是目送著(zhù)舒馬赫的華宇紫龍風(fēng)馳電掣一般沖過(guò)了終點(diǎn)線(xiàn)，而芬蘭人，在最后沖線(xiàn)的時(shí)候，甚至差一點(diǎn)被后面趕上來(lái)的馬薩超過(guò)。不過(guò)，為了保證一個(gè)車(chē)手亞軍，巴西人發(fā)揚了大無(wú)畏的奉獻精神，稍稍減慢了車(chē)速，讓萊科寧第二個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。

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ps：感謝冷寒飄雪和競速烏龜兩位大大投出的月票。還有給大家道個(gè)歉，章節序號錯了，是105章，這一章才是106章。

第106章車(chē)王的瘋狂在線(xiàn).