SU·(??ω??)?”號游艇。

    蘇業(yè)豪當初在融資帕加尼超跑公司后，讓設計師增加一些聯(lián)名定制元素，這倒不是在利用帕加尼的名氣增值，反而是在借助游艇，給帕加尼品牌打廣告。

    毫不夸張地說(shuō)，這一艘游艇的價(jià)值，就等于三四個(gè)帕加尼品牌的價(jià)值。

    它的內部裝修既現代又奢華，處處都體現著(zhù)精致，內部配備觀(guān)影廳、桑拿房、健身房、書(shū)房等等，等于就是一棟海上可移動(dòng)別墅。

    甲板上還停著(zhù)一架定制版的西科斯基S-76直升機，深灰色的外觀(guān)，線(xiàn)條流暢，采購價(jià)格高達一千七百萬(wàn)美元，并不包含在游艇造價(jià)里面。

    游艇側面可打開(kāi)，里面配備著(zhù)一艘快艇，上面搭載的物資包括壓縮餅干、海水?；O備、遮陽(yáng)布、衛星電話(huà)、充氣皮筏等等，必要時(shí)候也能充當救生艇，還能拼接桅桿當成帆船使用。

    設計師充分考慮到了有錢(qián)人惜命的性格，這一點(diǎn)讓蘇業(yè)豪深感滿(mǎn)意。

    當然了。

    以蘇業(yè)豪惜命的性格，就連坐私人飛機都貼著(zhù)陸地走，從不為了節省燃油和時(shí)間，穿越北極上空。

    他既不喜歡駛向深海，也沒(méi)準備日常拿直升機代步，主要用于應急。

    游艇底部甚至配備停車(chē)場(chǎng)，能夠容納四輛汽車(chē)，游艇雙側都能打開(kāi)，為了固定這些汽車(chē)，地上配備有綁扎帶，哪怕海面顛簸也不用擔心。

    這艘超級游艇的空間足夠寬敞，有著(zhù)充足的發(fā)揮空間，憑借新穎的外形還有設計理念，讓它斬獲幾項設計大獎。

    好歹是一百多米的超級游艇，體驗感比蘇老爹那艘游艇舒服太多太多。

    前些天從意大利駛往馬爾代夫那一段路，每天眺望碧海藍天，讓蘇業(yè)豪覺(jué)得哪怕花費那么多錢(qián)也很值得……

    親兒子正是鬧騰的年紀，在甲板上跑來(lái)跑去。

    小家伙即將滿(mǎn)兩周歲，還沒(méi)開(kāi)始記事，小小年紀毫無(wú)煩惱，完全沒(méi)意識到自打出生以來(lái)，自己已經(jīng)擁有了什么，正滴咕著(zhù)要去商場(chǎng)買(mǎi)玩具。

    對于腳下這艘價(jià)值驚人的大玩具，小家伙視而不見(jiàn)，典型的身在福中不知福，簡(jiǎn)直讓人淚目。

    啟德數碼港一直延伸進(jìn)維多利亞港，來(lái)維港看夜景，絕大多數地方都能看見(jiàn)他的船。

    估計就連山頂上的富人們，最近看見(jiàn)SU·(??ω??)?”號，心里一樣會(huì )酸酸的。

    一艘SU·(??ω??)?”號，等于幾十棟山上的別墅，富豪之間同樣差距懸殊，一家中型上市公司就這么被蘇業(yè)豪丟在維港上，遠比高樓大廈還要引人注目，徹底鎮壓所有港城富豪。

    正是因為過(guò)于高調。

    公關(guān)團隊才會(huì )在交付游艇之前，想方設法轉移人們的注意力，現在風(fēng)頭逐漸過(guò)去，已經(jīng)沒(méi)有大礙。

    主要是蘇業(yè)豪的錢(qián)，來(lái)得清清白白，既沒(méi)坑誰(shuí)也沒(méi)害誰(shuí)，大部分利潤是從美國市場(chǎng)上賺來(lái)的，比較容易讓人接受一點(diǎn)。

    負面聲音雖然也多，卻遠沒(méi)有到被群起而攻之的地步。

    某些人分明不干不凈，整天還喜歡瞎蹦跶，那群人才最容易挨揍，跟蘇業(yè)豪的情況有著(zhù)本質(zhì)上的差別。

    蘇業(yè)豪從一開(kāi)始就沒(méi)立牌坊，多情、奢侈什么的，早已不是新聞。

    很多港城居民雖然羨慕，卻也沒(méi)有大驚小怪。

    因為硅谷許多互聯(lián)網(wǎng)大亨都有超級游艇，年少輕狂一下，也能讓人接受，畢竟貴與不貴只是相對而言，蘇業(yè)豪有那實(shí)力。

    甚至有媒體在網(wǎng)上感慨，說(shuō)這是亞洲第一艘真正意義上的超級游艇，華人當中終于又出一個(gè)世界頂級的商業(yè)奇才，這個(gè)說(shuō)法被許多人贊同。

    內地傳統媒體上靜悄悄的，很有默契地避免胡亂點(diǎn)評，互聯(lián)網(wǎng)上倒是比較熱鬧。

    有人說(shuō)不給蘇業(yè)豪送錢(qián)，用其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，轉眼就被人拿著(zhù)巨額虧損數據懟了回去，讓對方去查查舊新聞，看看是從哪賺到的錢(qián)。

    更多網(wǎng)民則忙著(zhù)吃瓜，想讓商家生產(chǎn)些蘇業(yè)豪版本的財神像，沒(méi)事時(shí)候拜一拜，沾點(diǎn)財運。

    就像之前所說(shuō)的那樣。

    人們可能會(huì )羨慕妒忌身邊的親朋好友，到了蘇業(yè)豪這種高度，普通人要有多頭鐵，才會(huì )想不開(kāi)自尋煩惱，拿自己跟他做比較？

    還有網(wǎng)民跑來(lái)維港打卡，近距離拍攝SU·(??ω??)?”號游艇，直接沖到銀海微博的熱搜榜上。

    只剩下仰望的份，許多人哪怕買(mǎi)不起，過(guò)過(guò)眼癮也挺好。

    距離游艇交付過(guò)去一個(gè)多月，對人們的沖擊已經(jīng)被漸漸消化，風(fēng)頭浪尖算是過(guò)去了。

    ……

    此刻。

    蘇業(yè)豪帶著(zhù)農輕影母子倆，下船去考察數碼港的建設。

    已經(jīng)是2002年的年底，項目開(kāi)發(fā)到現在，終于有了點(diǎn)成果，跟一批房地產(chǎn)商人們合資成立的綠鉆地產(chǎn)公司，依舊只忙啟德數碼港這一個(gè)超級地產(chǎn)項目。

    寫(xiě)字樓和商場(chǎng)這些剛完工，立馬就被拿去抵押貸款，套取資金開(kāi)發(fā)其他項目，包括酒店、會(huì )展中心等等。

    靠近尖沙咀這一側的海邊，還規劃有二十八棟別墅，基本都被綠鉆地產(chǎn)的股東們瓜分，南宮甜老媽、姜師爺、鄭勇文等人，各自認購一棟，沒(méi)準備對外出售。

    至于其他住宅項目，暫時(shí)并沒(méi)有動(dòng)工的打算，正好港城樓市不景氣，樓市泡沫崩塌前的樓盤(pán)，有些到現在還沒(méi)消化掉，所以上面也沒(méi)急著(zhù)催促。

    道路和公園基本上修建完成，整條跑道只開(kāi)發(fā)大約三分之一。

    不遠處的舊停機坪附近，圓形的子彈大樓已經(jīng)修建到二百四五十米，估計要到明年年底才封頂，正式投入使用恐怕到等到2004年年底、2005年年初。

    子彈大廈獨立于啟德數碼港，主要是由蘇業(yè)豪承擔造價(jià)開(kāi)支。

    而數碼港這邊，當初成立綠鉆地產(chǎn)公司，投入一筆資金，用到現在都沒(méi)再追加投入。

    房地產(chǎn)行業(yè)的妙處就在于此，有了啟動(dòng)資金以后，能夠拿不動(dòng)產(chǎn)抵押貸款，實(shí)現三到四倍的杠桿，基本沒(méi)讓蘇業(yè)豪cao心過(guò)。

    等到下個(gè)月商場(chǎng)開(kāi)業(yè)，孵化園、寫(xiě)字樓之類(lèi)也能開(kāi)始招租工作，賺到的回頭錢(qián)估計能夠支撐后續住宅的開(kāi)發(fā)工作。

    當初無(wú)人問(wèn)津的廢舊機場(chǎng)，儼然已經(jīng)成為九龍當地，最被人看好的寶地之一，所有建筑都是新的，還能看見(jiàn)維港風(fēng)景，相當宜居。

    到目前為止。

    這筆投資肯定賺了，房?jì)r(jià)比拿地時(shí)候的預估，至少漲了四成以上……