不得不說(shuō)，陳新的規劃很有吸引力，而且只要有足夠的資金支持，將有很大的可能成為現實(shí)。

如果這個(gè)項目最后能順利完成，到時(shí)候塞博坦數碼必將成為世界上最頂級的互動(dòng)娛樂(lè )公司。

白手起家將一家公司帶到該領(lǐng)域世界頂級的地步，這是任何職業(yè)經(jīng)理人都渴望做到的事。如果能在吳鈞自己手里完成，那又將是多大的榮耀。一想到這里，吳鈞就有種熱血沸騰的感覺(jué)。

不過(guò)更讓他好奇的是，陳新背后的星環(huán)集團到底什么來(lái)歷，竟然會(huì )有這么雄厚的資金實(shí)力。只是看陳新的樣子不愿多說(shuō)，吳鈞也就知趣地沒(méi)問(wèn)。

兩人又聊了一會(huì )兒，吳鈞突然想到一件事，問(wèn)道：“陳總，對了，你之前說(shuō)過(guò)的開(kāi)發(fā)游戲的事，現在進(jìn)展怎么樣，游戲部門(mén)的員工說(shuō)最近發(fā)給你的郵件都沒(méi)有回復?！?/br>
陳新一拍腦袋，說(shuō)道：“抱歉抱歉，最近事太多，我都還沒(méi)看。游戲的事這兩，即便出現輕度裂紋也可以保證安全使用——這在專(zhuān)業(yè)上稱(chēng)為損傷容限，而航空發(fā)動(dòng)機主軸承這樣關(guān)鍵傳動(dòng)部件不存在損傷容限一說(shuō)，其在使用過(guò)程中絕不允許出現裂紋等形式的損傷。而中國目前航空發(fā)動(dòng)機的主軸承壽命有限，軸承已成為木桶原理中的“短板”。

目前，我國正在全力研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機所需的關(guān)鍵部件之一的軸承，這是一條沒(méi)有其他選擇的道路。民機所用航空發(fā)動(dòng)機雖可以從西方引進(jìn)，但西方不會(huì )把航空發(fā)動(dòng)機中配置的高端軸承單賣(mài)給中國，以防止中國正在研制的航空發(fā)動(dòng)機裝上引進(jìn)軸承而成為其競爭對手，至于軍用航空發(fā)動(dòng)機，西方連整機都對中國禁運，更不可能把其中配置的高端軸承單賣(mài)給中國。

這一短板如果得不到解決，中國的航空發(fā)動(dòng)機發(fā)展必將受到嚴重的制約與影響。軸承雖是零部件，但它的j"/>度、x"/>能、壽命和可靠x"/>對主機(如航空發(fā)動(dòng)機)的j"/>度、x"/>能和可靠x"/>起著(zhù)決定x"/>的作用，軸承技術(shù)的落后已經(jīng)給中國工業(yè)造成嚴重的影響。

不過(guò)這些畢竟是屬于決策者的事，陳新所能做的就是盡力推一把，至于到底能學(xué)到多少，就看他們自己的了。

除了軸承之外，像相控陣雷達的tr組件，拖曳陣列聲吶對鋼镚而言都不是什么太難的事，唯一讓陳新覺(jué)得有些棘手的是潛艇用的消聲瓦。

消聲瓦的起源可以追溯到第二次世界大戰末期，當時(shí)德國海軍節節敗退，為了挽回敗局，減少u(mài)型潛艇的損失數量，德國海軍開(kāi)始在部分潛艇的外殼上加裝一層名為“阿里貝里奇”的合成橡膠防聲材料，厚約30，內部有直徑2-5的圓柱型空洞。它利用聲音入s"/>時(shí)產(chǎn)生的氣泡變形來(lái)吸收聲能，在降低反s"/>及艇內噪聲方面有一定作用。這個(gè)“阿里貝里奇”合成橡膠防聲材料或許就可以認為是世界上第一種用于實(shí)艇的消聲瓦。

目前國際上所采用的消聲瓦普遍使用橡膠作為材料，這對鋼镚而言可真有些為難了。(。。。)