黑色的伏爾加轎車(chē)安靜的行駛在青年大街上，街道兩旁藍白相間的探頭路燈采用了新型的高壓鈉燈，整條街道都沐浴在明亮的橘黃色光輝中，梁遠懶洋洋的半靠在鋪著(zhù)長(cháng)絨毯的車(chē)座上，注視著(zhù)路邊飛快掠過(guò)的路燈?！救~*子】【悠*悠】

“小叔，你這個(gè)形容可真不恰當?！绷哼h靠在座椅上用力的舒展了一下身體。

“明明是林行長(cháng)的才華和能力打動(dòng)了我?！绷哼h笑吟吟的說(shuō)道。

梁海平伸手揉了揉梁遠的頭發(fā)說(shuō)道：“你就和小叔繞彎子吧，你這個(gè)說(shuō)法也就能糊弄一下不明真相的群眾?！?/br>
梁遠嘿嘿一笑繼續說(shuō)道：“小叔，強扭的瓜一定是不好吃的，與其日后相對無(wú)言、兩兩相厭，還不如早作打算?！?/br>
林建已經(jīng)有了屬于自己的一套理論，并很為自己的理論驕傲著(zhù)，梁遠可沒(méi)興趣去改造一個(gè)成年人的思維認知，再說(shuō)林建的看法也不是全無(wú)可取之處，哪怕是梁遠穿前，某些地方政府不還是追隨著(zhù)林建的理論不放，進(jìn)行著(zhù)粗"/>放式的經(jīng)濟管理，屁顛屁顛的吃著(zhù)老外扔下桌的殘羹冷炙。

像2012電影里說(shuō)的那樣，難道你想讓大家手拉手唱著(zhù)歌一起登船嗎？哪怕是再過(guò)50年，以中國的人口基數、廣袤的國土、復雜的發(fā)展環(huán)境來(lái)說(shuō)，林建的理論還是有用武之地的，轉瞬間梁遠的腦海里掠過(guò)了無(wú)數的念頭。

看不慣歸看不慣，梁遠對這種狀況更多的是哀其不幸、怒其不爭，到?jīng)]有像某些白癡媒體一般，恨不得馬上消滅所有的代工類(lèi)企業(yè)。

88年7月。在后世當作國際金融界普遍監管準則的將在瑞士巴塞爾正式出臺。這份被命名為“巴塞爾協(xié)議”的報告打開(kāi)了銀行業(yè)監管的新篇章。

的推出意味著(zhù)銀行資產(chǎn)的管理從負債管理時(shí)代邁進(jìn)了風(fēng)險管理時(shí)代。[]

報告g"/>據資產(chǎn)類(lèi)別、x"/>質(zhì)以及債務(wù)主體的不同，將銀行資產(chǎn)負債表的表內和表外項目劃分為0%、20%、50%和100%四個(gè)風(fēng)險檔次，同時(shí)報告規定，一家營(yíng)運良好、信譽(yù)卓著(zhù)的銀行，資本充足率必須達到8%以上。

風(fēng)險權重劃分的是為衡量資本標準而服務(wù)的。有了風(fēng)險權重。報告所確定的資本對風(fēng)險資產(chǎn)8%（其中核心資本對風(fēng)險資產(chǎn)的比重不低于4%）的標準目標比率才具有實(shí)實(shí)在在的意義。也正因為如此，許多人直接就將稱(chēng)為規定資本充足率的報告。

若是以巴塞爾協(xié)議來(lái)衡量深圳聯(lián)合銀行狀況的話(huà)，在梁遠未存入四億租賃款前，聯(lián)合銀行的資本充足率高達40%，存入后變成了8.75%。若是聯(lián)合銀行今年還能攬儲四億，到年底資本充足率會(huì )變成4.12%，隨著(zhù)第二年梁遠繼續存入四億的租賃費，聯(lián)合銀行的資本充足率會(huì )變成可憐的2.75%，在巴塞爾協(xié)議執行后，2.75%的資本充足率相當于把本銀行可能隨時(shí)破產(chǎn)寫(xiě)在腦門(mén)上。

很少有人知道，在90年代初期深圳聯(lián)合銀行作為金融系統改革的急先鋒。曾試圖在香港開(kāi)展離岸金融業(yè)務(wù)，加快國內吸收外資的步伐，并為國內銀行海外上市融資探路，那時(shí)巴塞爾協(xié)議已經(jīng)在全球銀行業(yè)徹底的推廣開(kāi)來(lái)，深圳聯(lián)合銀行當時(shí)的資本充足率只有可憐的1.76%。在老外看來(lái)這家銀行或許明天就會(huì )倒閉，對聯(lián)合銀行避如蛇蝎，g"/>本不敢在聯(lián)合銀行開(kāi)戶(hù)辦理業(yè)務(wù)。

這次與國際金融行業(yè)試探x"/>的接軌最終不了了之，直到新世紀國內經(jīng)濟水平大幅提高，金融體制改革徹底失敗后，國家為幾大國有銀行剝離了上萬(wàn)億的不良資產(chǎn)。又注入數千億巨資，大幅改善了資本充足率，才使幾大國行符合了世界銀行的主流標準。

對于梁遠來(lái)說(shuō)雖然沒(méi)能把林建納入核心的圈子。[]日后自己還得為尋找一個(gè)優(yōu)秀的金融人才頭痛，但把林建拉過(guò)來(lái)的基本目的已經(jīng)完成，該敲打的也敲打過(guò)了，信托公司也有了眉目，對于注定要放棄的人員，梁遠才懶得浪費口水。還不如互相吹捧，幾年后。聯(lián)合銀行在香港開(kāi)展離岸業(yè)務(wù)時(shí)，更是一個(gè)名正言順注資滲透的好時(shí)機，眼下二股東就二股東吧。

“小叔，銀行要是歸我管理難免會(huì )偏重于原創(chuàng )型的技術(shù)x"/>企業(yè)，不過(guò)這種企業(yè)的投資周期都十分漫長(cháng)，賺錢(qián)哪有林建提出來(lái)的那些短平快項目來(lái)的快?！绷哼h打定主意暫時(shí)眼不見(jiàn)心不煩，放手讓林建折騰，聯(lián)合銀行前期艱苦的開(kāi)創(chuàng )x"/>工作還是讓林建去負責吧。

“林行長(cháng)這幾天已經(jīng)夠糾結的了，我們也不能壓迫太甚嘛。說(shuō)到底聯(lián)合銀行還沒(méi)正式掛牌呢，我若是把其弄走了，被寧姨臭罵一頓肯定是少不了的，對于以德服人我還是很向往的呢?！绷哼h不著(zhù)調的說(shuō)道。

梁海平看著(zhù)梁遠笑嘻嘻的沒(méi)個(gè)正型，倒也猜出了梁遠打算以后出手摘桃子，只好無(wú)奈的搖了搖頭。

梁遠對林建失去興趣后也懶得參與后續的談判，確立了新建企業(yè)的框架之后，把事情統統的扔給了梁海平，打著(zhù)教周恒熟悉路況的名義，每天坐著(zhù)伏爾加在盛京市區亂晃。

十二月初，忙活了一個(gè)多月的李遠玲終于把整個(gè)燃氣輪機項目組都搬進(jìn)了南湖科技園，梁遠深知國內j"/>通燃氣輪機開(kāi)發(fā)的人員絕對會(huì )比大熊貓來(lái)的稀少，因此在待遇上統統向跟蘇良宇跳槽過(guò)來(lái)的技術(shù)人員看齊，每人五萬(wàn)的安家費，承諾以后解決住房。

隨口吩咐完的梁遠就把這件事情扔在了腦后，卻忽略了五萬(wàn)元對八十年代的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)到底意味著(zhù)什么，也忽略了整個(gè)中國，目前真正投入到燃氣輪機開(kāi)發(fā)的企業(yè)。只有東北機車(chē)廠(chǎng)一家的事實(shí)。

1987年，距離國家機械部集中全國j"/>英，在南京燃氣輪機廠(chǎng)搞得“兩萬(wàn)三千萬(wàn)”燃氣輪機大會(huì )戰還不到十年，當年抽調到南汽的技術(shù)j"/>英大抵還在四十五至五十五歲之間，就科研上來(lái)說(shuō)正是一位技術(shù)人員的黃金年齡。

隨著(zhù)國家經(jīng)濟重點(diǎn)的調整。八十年代初川滬輸氣管線(xiàn)計劃擱淺，與之配套的燃氣輪機項目也隨之下馬，更重要的是當年成功研制出來(lái)的兩萬(wàn)三機組僅僅是解決了有無(wú)的問(wèn)題，在市場(chǎng)上g"/>本沒(méi)法同以美國通用，德國西門(mén)子。日本三菱為首的國外燃氣輪機生產(chǎn)企業(yè)競爭。

在沒(méi)有國家產(chǎn)業(yè)政策支持的情況下，南汽為了生存只好同美國通用合資生產(chǎn)6001型發(fā)電用燃氣輪機，燃氣輪機所有的關(guān)鍵部件統統在美國進(jìn)口，南汽只是淪為了組裝工的角色。

這種情況對抽調到南汽的燃氣輪機技術(shù)j"/>英來(lái)說(shuō)，絕對是事業(yè)上的一個(gè)打擊，正經(jīng)八百的開(kāi)發(fā)人員變成了按圖生產(chǎn)的技術(shù)民工，任由自己的所學(xué)慢慢的荒廢。但凡有點(diǎn)事業(yè)心的人都無(wú)法接受的。因此當吳忠華成立燃氣輪機項目組，搞斯貝航改機時(shí)就有部分當年參與兩萬(wàn)三會(huì )戰的技術(shù)人員來(lái)投。

若是按照前世腳步，吳忠華的項目也最終夭折，中國燃氣輪機產(chǎn)業(yè)最后的希望之火也隨之熄滅，一滅就是十多年。待再睜眼看世界時(shí)，以美國為首的發(fā)達國家已經(jīng)開(kāi)始研究燒氫氣的燃氣輪機組了。

對于燃氣輪機開(kāi)發(fā)這個(gè)不大的圈子而言，東北機車(chē)廠(chǎng)這個(gè)聽(tīng)起來(lái)和燃氣輪機毫無(wú)關(guān)聯(lián)的企業(yè)卻成了近期的焦點(diǎn)。整個(gè)南汽的技術(shù)科人心浮動(dòng)，謠言四起，有說(shuō)這家企業(yè)是大騙子的，有說(shuō)這家企業(yè)有軍工背景實(shí)力雄厚的。也有說(shuō)這家企業(yè)是鐵道部重點(diǎn)扶植，打算組建新動(dòng)力核心的。

顧海云就是在這種情況下回到了南京汽輪機廠(chǎng)。

此次回來(lái)顧海云是來(lái)辦理工作調動(dòng)手續的，當年去斯貝項目組還屬于借調的x"/>質(zhì)。工作關(guān)系、老婆孩子還都留在南京。

看著(zhù)眼前漆皮斑駁的廠(chǎng)辦大樓顧海云感慨萬(wàn)千，南汽是自己工作的，當年從清華工程熱物理系畢業(yè)之后，正趕上國家進(jìn)行燃氣輪機大會(huì )戰，懷著(zhù)建設祖國的滿(mǎn)腔熱誠，自己放棄了留校深造的機會(huì )。毅然來(lái)到了南京這座陌生的城市。

讓人扼腕的是兩萬(wàn)三樣機通過(guò)國家驗證之后，整個(gè)南汽技術(shù)科期待的機組后續升級改造計劃全無(wú)下文。不久就得知燃氣輪機配套的川滬輸氣管道工程暫緩，何時(shí)繼續開(kāi)始另行通知，經(jīng)過(guò)兩年的漫長(cháng)等待之后，南汽被告知川滬輸氣管道工程正式下馬，上級建議南汽搞的兩萬(wàn)三機組去市場(chǎng)上自行覓食，南汽雖然搞出了樣機，但距離真正的商業(yè)化運行還有很長(cháng)一段路要走，沒(méi)了政策支持的南汽g"/>本沒(méi)有足夠的財力升級機組。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運作之后，美國通用和南汽成立和合資公司，南汽淪為了生產(chǎn)各種外殼，各種螺絲，各種機匣的裝配企業(yè)?；杌杞┙┑倪^(guò)了兩年之后，顧海云再也無(wú)法忍受這種每天對著(zhù)美國原廠(chǎng)圖紙，研究可以把哪顆螺絲釘國產(chǎn)化的無(wú)聊生活，在得知母校導師吳忠華成立斯貝燃氣輪機項目組尋找燃氣輪機開(kāi)發(fā)人員時(shí)，就毫不猶豫的申請借調，一晃在盛京就呆了三年。

收回紛亂的思緒，顧海云邁步走進(jìn)了廠(chǎng)辦大樓。

深灰色的水泥地面一如既往的凸凹不平，走廊兩側辦公室的門(mén)漆皮斑駁，通過(guò)緩步臺登上技術(shù)科所在的三樓，顧海云驚奇的發(fā)現，當年離廠(chǎng)時(shí)三樓衛生間那扇已經(jīng)沒(méi)了半邊的門(mén)，依然堅守在崗位上，依然是沒(méi)了半邊，那只裝垃圾的柳條編織大筐也同樣不變的佇立在半扇門(mén)后。

看著(zhù)眼前這熟悉的恍若永不變遷的一切，顧海云懷著(zhù)莫名的心情，站在了掛著(zhù)技術(shù)科牌子的辦公室門(mén)前，輕輕的叩響了房門(mén)。

ps；卡文卡得厲害，整整一白天光翻各種資料了，晚上才把這段劇情理順了，先傳上來(lái)一章，滿(mǎn)樓熬夜繼續碼，明早之前第二章肯定會(huì )補上的。