抱著(zhù)能補多少就多少的意思，但是因為車(chē)隊并沒(méi)有想到兩位車(chē)手連續都會(huì )在這里遭遇如此大的車(chē)禍，而且這周末剛更新了幾個(gè)重要的部件，所以新的補給顯然沒(méi)有能夠一起帶來(lái)加拿大，奈爾只能用舊的套件先頂上救急用。

但是下一刻邁亞就進(jìn)來(lái)招呼奈爾的車(chē)組出去卸貨，說(shuō)是要更換新部件。

奈爾驚訝，據他所知，新部件是有的，但是只帶來(lái)一套，而雷丁比他的撞擊要更嚴重，如果要用的話(huà)也該是給他。

邁亞知道他怎么想的，湊過(guò)來(lái)小聲道，“是約瑟夫的意思，我們只要聽(tīng)就好了?！?/br>
奈爾把要說(shuō)的話(huà)吞了回去，默默地點(diǎn)了點(diǎn)頭，他也不傻，有好的資源放在面前推出去這種事不會(huì )做，至于車(chē)隊的內部安排，他只要遵守就好。

當然，第二天這個(gè)事情就上了新聞，好事的記者跑來(lái)采訪(fǎng)奈爾被諾克斯擋回去了，他們又去問(wèn)雷丁，據說(shuō)被新聞官給擋回去了，但記者們還是好好借此發(fā)揮了一番，懷疑這是不是意味著(zhù)西斯萊拉終于提前表達了內部的偏向性，放棄他們的一號車(chē)手，轉而從此開(kāi)始輔助二號車(chē)手。

正賽前奈爾在P房見(jiàn)到雷丁，對方遠遠地看過(guò)來(lái)，眼神有些冷，不過(guò)也許礙于身邊還站著(zhù)車(chē)組的這么多人和媒體，所以只瞥了一眼就轉開(kāi)了目光，但該給出來(lái)的信號已經(jīng)比較明確了。

奈爾倒沒(méi)有因此影響心情，該怎么比還是怎么比。

只是雖然他在車(chē)禍中的部件更換了，但是雙層尾翼在冠軍墻附近的干擾并沒(méi)有消失，那里依舊對外掛車(chē)隊存在隱患，他們每一圈都需要注意再注意。

暖胎圈后，比賽開(kāi)始。

☆、107

賽道是建造在蒙特利爾的一座人工島嶼上,周?chē)影秾掗?迎面的海風(fēng)帶來(lái)的濕氣會(huì )對車(chē)有不小的影響,再加上這里本就是條考驗輪胎的賽道，比賽沒(méi)到結束變數還是很多。

起步時(shí)處在桿位的維斯布魯克表現良好，一下子就殺了出去，奈爾也不錯，受益于全新部件的作用，他和金西憑著(zhù)外掛的優(yōu)勢穩健地一起將本在第三的皮爾澤奧給超掉了，而接下來(lái)就開(kāi)始猛力的追擊佳尼特。

按理說(shuō)薩蒂卡車(chē)隊的絕對速度原本是無(wú)法和奈爾他們比的,但是因為每每到了輪胎墻附近都要收一收速度，以至于外掛車(chē)隊在第一第二節拉開(kāi)的差距最終都會(huì )被削弱，所以一連好幾圈過(guò)去,別說(shuō)追不進(jìn)佳尼特，就連身后的皮爾澤奧都沒(méi)有甩開(kāi)太多。

這場(chǎng)輪胎商提供的是超軟胎軟胎的組合，大概十二、三圈左右就已經(jīng)到了超軟胎一停換胎的節點(diǎn)了，最先發(fā)動(dòng)進(jìn)站的是被佳尼特壓制的很慘的金西，這個(gè)U的戰術(shù)運用的非常及時(shí)，而處在金西身后的奈爾卻沒(méi)有昆比車(chē)隊那么機警，直到一圈后才回到維修區換胎，出來(lái)時(shí)中間還卡了兩部小車(chē)隊，奈爾又用了一圈半才將他們干掉，而他和金西的差距也拉開(kāi)到了四、五秒外。

等到佳尼特和皮爾也都進(jìn)站再出來(lái)，金西是成功翻掉了對手，但是奈爾卻還是無(wú)奈的依然待在他原來(lái)的位置。

“顯然這一站，昆比和西斯萊拉沒(méi)有我們想象的那么快了，倒是薩蒂卡，不算太激進(jìn)的山寨雙層尾翼倒在這里幫了他們不少的忙?！绷_斯在演播室里發(fā)表了感慨。

事實(shí)也證明他說(shuō)得非常正確，金西被兩部薩蒂卡追得頗有些狼狽的感覺(jué)，而奈爾也漸漸跟不上前車(chē)的節奏了，他身后跟著(zhù)的凱澤正以微弱的速度在慢慢逼近中。

前四的位置隨時(shí)會(huì )發(fā)生變化。

此時(shí)在第十的雷丁進(jìn)入了觀(guān)眾的視線(xiàn)，他起步很不理想，陷于中游車(chē)隊的車(chē)陣中掉到了第十四位，不過(guò)經(jīng)過(guò)三分之一的比賽過(guò)去又重新追到了積分區附近，現在正想超越還沒(méi)有進(jìn)過(guò)站的辛澤曼車(chē)隊的格雷戈里，今年辛澤曼的資金問(wèn)題一直沒(méi)有被解決，最近更是又一度傳出有可能明年要退出比賽的新聞，只是因為外掛車(chē)隊和偷竊技術(shù)的消息被炒得太熱，一時(shí)有些乏人問(wèn)津而已，而原本被他們寄予厚望的新人車(chē)手格雷戈里也表現不佳，在賽中狀況頻發(fā)，風(fēng)格也被批野蠻，常常都是受罰名單中的一員，不少人都已經(jīng)猜測他明年的合同是肯定保不住了，這兩場(chǎng)就成了他要努力證明自己實(shí)力的關(guān)鍵，所以面對雷丁的攻擊，“能成功將外掛車(chē)隊擋在身后”這樣的題材必定可以為他明年職業(yè)生涯的繼續帶來(lái)一絲曙光，哪怕對方的技術(shù)在格雷看來(lái)其實(shí)還沒(méi)自己好呢。

然而雷丁這賽季以來(lái)還沒(méi)有落后到如此的位置過(guò)，挨打的原因自然被他歸咎于自己身下這輛千瘡百孔的車(chē)，偏偏車(chē)隊寧愿幫助二號車(chē)手也不愿將好的資源留給更具經(jīng)驗的自己，他心里也是憋了一把火的，兩方都想爭勝，又都不肯退讓的結果當然就是無(wú)法善終。

出事點(diǎn)就是在DRS去不到的冠軍墻附近，加上這里的草皮本就因為海風(fēng)的關(guān)系變得濕滑，不撞車(chē)才怪呢。

格雷戈里是直接退了賽，但是雷丁的車(chē)勉強還能動(dòng)，繞了小半場(chǎng)磨磨蹭蹭的開(kāi)回了維修區一番倒騰又回到了賽道上，只是位置自然落到了隊伍最后了。

而在此期間也不得不出動(dòng)了安全車(chē)，因為正卡在正常的1Stop過(guò)去大概三到四圈左右的時(shí)間節點(diǎn)，極其的不尷不尬，小部分人都進(jìn)去換過(guò)胎了，但還有人是沒(méi)有進(jìn)過(guò)站的，考慮到超軟胎消耗過(guò)快的性能，這次安全車(chē)勢必會(huì )對比賽進(jìn)程發(fā)生了影響。像金西這樣為了Cut人家而提前進(jìn)站，又連帶著(zhù)讓對手也跟著(zhù)進(jìn)站的人所受的損失就可見(jiàn)了。

此刻領(lǐng)跑的依舊還是沒(méi)有進(jìn)去的維斯布魯克，第二、第三是和大家輪胎戰術(shù)都不同的奧加的兩輛車(chē)，趁著(zhù)這時(shí)間，沒(méi)進(jìn)去換胎的自然要上趕著(zhù)進(jìn)去，然后等安全車(chē)出現在賽道上，壓在換完胎的維斯之前開(kāi)始領(lǐng)跑。

如果金西他們不進(jìn)去換胎就等于擠掉了除維斯之外那些進(jìn)站的人，回到了他們之前的前段位置?？此坪孟袷钦嫉搅吮阋?，但估計等到安全車(chē)回維修區，他們這些一停過(guò)早的人沒(méi)跑兩圈超軟胎就要告罄，到時(shí)就又要進(jìn)站，現在的位置肯定也是保不住的，搞不定還要落后。

進(jìn)站要掉位置，不進(jìn)站還是要掉位置，那還不如選擇進(jìn)站，至少在輪胎上不至于失了優(yōu)勢。P區逛一圈出來(lái)后金西在第四、佳尼特在第五，皮爾澤奧在第七，奈爾落到了第八，

峰回路轉的賽中劇情，只是結果對外掛車(chē)隊來(lái)說(shuō)卻是不太妙的那種。

等到SafetyCar帶了三、四圈后回去，比賽重新開(kāi)始，

以金西為首的幾人顯然是不甘于為他人做墊腳石的，又因為凱澤和弗倫換上的是軟胎，絕對速度上沒(méi)法和身后的超軟團隊比，不過(guò)兩圈就被金西和佳尼特貼上了。

金西果敢的對弗倫動(dòng)了手，弗倫知道