那天開(kāi)始，邁克爾·歐文就已經(jīng)退出了歐洲頂級前鋒的行列！”；有嫉妒：“紐卡斯爾去年才花了1600萬(wàn)英鎊把歐文買(mǎi)來(lái)，今年就白送給1860用，真是嘖嘖嘖”；有主觀(guān)看好：“慕尼黑那邊無(wú)論是居住環(huán)境還是醫療條件都非常棒，1860的主帥又是歐文的朋友，他去那邊療養兩年，說(shuō)不定咱們的‘英格蘭金童’又能找回自己的狀態(tài)！”

更有說(shuō)風(fēng)涼話(huà)的：“得了吧，歐文的玻璃人體質(zhì)已經(jīng)成型，不可能只換個(gè)環(huán)境就能回到五年前的狀態(tài)，難道你以為卡爾·奧斯頓是巫師會(huì )念‘恢復如初’？而且慕尼黑1860高層也集體腦子進(jìn)水了，居然開(kāi)高薪租來(lái)一個(gè)暫時(shí)不能上場(chǎng)的人！我敢打賭，這到最后會(huì )是一筆三輸的買(mǎi)賣(mài)！”

各家媒體球迷立場(chǎng)不同，看法不同，簡(jiǎn)直要吵成了一鍋粥。

不過(guò)在慕尼黑，1860的球迷們卻大多都是歡欣鼓舞的。

一直以來(lái)，由于德國足球聯(lián)賽的高稅收、低商業(yè)化以及影響力不夠大等各方面原因，很多德國球員都會(huì )外出闖蕩，并在其他聯(lián)賽成就輝煌——最出名的當屬?lài)H米蘭三駕馬車(chē)克林斯曼、布雷默、馬特烏斯，以及薩默爾、比埃爾霍夫、魯梅尼格、沃勒爾、穆勒等等——但是卻很少有世界一流球星在還算年輕的時(shí)候來(lái)德甲發(fā)展的。

歐文雖然因為傷病原因，如今普遍不被各大經(jīng)理人看好，但距離他跟隨利物浦創(chuàng )下“五冠王”榮耀并獲得歐洲足球先生畢竟還未過(guò)去太久，甚至在兩年前，他還站在世界頂級巨星們的前列。論傷病前實(shí)力，他是世界一流前鋒，論影響力，在英格蘭媒體的造勢下，他的名氣早已傳遍世界，與貝克漢姆、魯尼一樣是英國足球的代表人物……有這樣一名球星加盟，慕尼黑1860在歐洲、在世界足壇的形象肯定能迅速得到提升，原先的“平民俱樂(lè )部”，也要開(kāi)始變得有“星味”了。

更何況，獅隊球迷對歐文本人并不陌生：2001年9月，英格蘭與德國在世界杯預選賽中相遇，歐文奇跡般的在比賽中上演了帽子戲法，幫助英格蘭5:1客場(chǎng)戰勝了德國隊。那場(chǎng)比賽就是在慕尼黑體育場(chǎng)舉行的，這里的球迷對他印象深刻。

當曾經(jīng)的對手變成隊友后，慕尼黑1860的球迷與大部分英格蘭球迷一樣，都對歐文心存期待，他們希望他能快點(diǎn)好起來(lái)，并在賽場(chǎng)上找回昔日的自己。

……

8月初，慕尼黑1860又有兩筆小的轉會(huì )交易達成，不過(guò)都是年紀較大的球員自己申請轉向低級別球隊，對更衣室整體影響不大。

夏天不僅是轉會(huì )的季節，還是敲定商業(yè)代言和贊助的季節，在這一點(diǎn)上，俱樂(lè )部無(wú)論是整體還是個(gè)人都收益頗豐。

先是由于球隊成功打入下賽季歐冠聯(lián)賽的緣故，耐克主動(dòng)前來(lái)接洽，希望慕尼黑1860在與阿迪達斯合約到期后更換自己的球衣贊助商，這觸動(dòng)了阿迪達斯敏感的神經(jīng)，他們主動(dòng)提出修改合同，增加了贊助金額和年限，五年2000萬(wàn)歐元排名德甲第四，也讓阿迪達斯在他們的德國老家大本營(yíng)，終于狠狠壓了耐克一頭。

然后是德國郵政銀行和英國阿斯頓·馬丁一直在爭奪慕尼黑1860的主贊助商位置——球隊球衣的胸前廣告位置通常屬于主贊助商——最終是德國郵政銀行以五年4000萬(wàn)歐元，根據成績(jì)最多可達6000萬(wàn)歐元的贊助，使他們的紅黃藍三色商標取代了阿斯頓·馬丁的雄鷹展翅圖案，從下賽季開(kāi)始出現在獅隊主客場(chǎng)球衣的胸前。

多說(shuō)一句，在德甲聯(lián)賽，這樣豐厚的主贊助合同只有拜仁慕尼黑、沙爾克04、沃爾夫斯堡三家俱樂(lè )部比得過(guò)。

雖然沒(méi)能競爭過(guò)德國郵政銀行這樣的國有企業(yè)，但阿斯頓·馬丁還是成為了慕尼黑1860的次級贊助商（次級贊助非常普遍，像拜仁慕尼黑就有多達20多家次級贊助商），缺少了胸前廣告這個(gè)最有利的宣傳途徑，阿斯頓·馬丁提出要想使贊助達成，慕尼黑1860需在隊車(chē)、球衣上印上代表他們公司的較小徽章，并使球隊主教練卡爾·奧斯頓和這家英國高端汽車(chē)品牌達成個(gè)人合作意向。

慕尼黑1860是沒(méi)什么意見(jiàn)，他們迅速和卡爾的經(jīng)紀人豪爾赫·門(mén)德斯取得了溝通，后者當然不會(huì )推掉這來(lái)錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)，門(mén)德斯甚至是喜聞樂(lè )見(jiàn)的。

卡爾與阿斯頓·馬丁的個(gè)人代言合同也很快簽訂：除了俱樂(lè )部的集體宣傳活動(dòng)外，卡爾需要再為阿斯頓·馬丁拍攝一組時(shí)尚大片，出席多次宣傳活動(dòng)（如果可能的話(huà)，007系列電影的首映典禮也會(huì )在計劃之中），而他獲得的報酬是每年100萬(wàn)英鎊加一輛限量跑車(chē)。（只為代言人提供的待遇，連慕尼黑1860高層都不會(huì )得到限量級別的跑車(chē)）

阿斯頓·馬丁贊助慕尼黑1860，這件事傳開(kāi)后，在整個(gè)德國惹來(lái)不少笑聲。

笑誰(shuí)？

當然不是笑慕尼黑1860，而是笑德國汽車(chē)行業(yè)——如果非要點(diǎn)名道姓的話(huà)，笑寶馬集團。

寶馬全稱(chēng)是“巴伐利亞機械制造廠(chǎng)股份公司”，總部就位于慕尼黑，但城中的兩支足球隊拜仁慕尼黑和慕尼黑1860，沒(méi)有一支是由寶馬贊助的。

拜仁慕尼黑在2002年之前的汽車(chē)贊助商是歐寶公司，屬于美國通用旗下，2002年之后，歐寶的重心開(kāi)始從歐洲市場(chǎng)偏移，奧迪公司就取而代之，成為了拜仁的獨家汽車(chē)贊助商。從頭到尾，寶馬公司就任由著(zhù)屬于歐寶、奧迪的汽車(chē)在慕尼黑大街上橫沖直撞，一點(diǎn)地盤(pán)意識都沒(méi)有，現在這群狂舞的汽車(chē)族里又會(huì )多上一個(gè)新的品種：來(lái)自英國的阿斯頓·馬丁。

難道寶馬就摳門(mén)到不肯出每年幾百萬(wàn)歐元的贊助費么？不，并不是這樣。寶馬在贊助高爾夫運動(dòng)上面可是手筆大的很，“別摸我”甚至是目前高爾夫贊助領(lǐng)域投入最多的品牌。

寶馬只不過(guò)是對于贊助足球俱樂(lè )部沒(méi)什么興趣罷了。大概他們的管理層是這么想的：“足球球迷有幾個(gè)買(mǎi)得起寶馬車(chē)的？還是打高爾夫的有錢(qián)人多點(diǎn)?！?/br>
現在，在聽(tīng)說(shuō)了阿斯頓·馬丁與慕尼黑1860的合作之后，不知道寶馬集團會(huì )不會(huì )覺(jué)得被打臉——在歐洲阿斯頓·馬丁的口碑、品質(zhì)、歷史可都比寶馬要來(lái)的強，可他們偏偏看得上獅隊這支足球俱樂(lè )部。

不過(guò)拜仁慕尼黑和慕尼黑1860也不是德國僅存的兩個(gè)“小可憐”，與他們有著(zhù)相似命運的球隊還有一支斯圖加特——斯圖加特也是德國著(zhù)名的汽車(chē)城，梅賽德斯奔馳和保時(shí)捷總部扎根在那里，可保時(shí)捷跟寶馬一樣玩賽車(chē)和高爾夫去了，奔馳贊助的大頭給了德國國家隊，對斯圖加特不過(guò)是次級贊助商，慕尼黑城和斯圖加特城中的汽車(chē)集團完全不像大眾對沃爾夫斯堡