飛剪船是有十九世紀早期,起源于美國的一種高速帆船。代表了風(fēng)帆船的巔峰技術(shù)水平。而飛剪船的最大特點(diǎn)就是一個(gè)字——“快”。

在十七世紀中期到十八世紀,歐州風(fēng)帆船的速度在正常順風(fēng)下,一般在五至六節之間,少數快船可以達到七至八節。而飛剪船的時(shí)速,卻能達至十二至十四節,最快的飛剪船,甚致能夠達時(shí)速十八至二十節。因此在飛剪船出現之后,也創(chuàng )造了一系列風(fēng)帆船的速度記錄：

一天的最快航程為703公里,平均時(shí)速15.8節。

從英國利物浦橫穿大西洋到達美國紐約,只有十三天時(shí)間。

從英國倫敦繞好望角到達澳大利亞墨爾本,只用五十九天時(shí)間。

在當時(shí)從英國到中國一共有一萬(wàn)六千多公里,單程一般都在六至八個(gè)月的時(shí)間,而飛剪船的出現,可以使時(shí)間縮短到四個(gè)月左右。在1866年,曾經(jīng)發(fā)生一則非常著(zhù)名的飛剪船競賽故事：在當年的五月二十九曰,飛剪船fierycross（燃燒的十字架）號從中國福州出發(fā)；五月三十日,飛剪船ariol(羚羊)號與taeping（塔平）號、serica號也同時(shí)離開(kāi)中國的福州碼頭,taitsing號于五月三十一曰最后離開(kāi)。

在9月26日上午8時(shí),taeping（塔平）號率先到達英國倫敦的港口,而ariol(羚羊)號僅晚了半個(gè)小時(shí),serica號在當天中午到達倫敦,取得第三,另兩艘船也于二天以后,都到達倫敦。最快的兩艘船都只用九十九天的時(shí)間,就跑完了全程。慢的也只用了一百零一天時(shí)間。

在風(fēng)帆船時(shí)代,這幾乎是一個(gè)奇跡的速度。不過(guò)飛剪船的輝煌期很短,只有幾十年的時(shí)間,因為當時(shí)蒸汽輪船以經(jīng)出現,很快就取代了飛剪船,成為海運的主力。盡管風(fēng)帆船依然堅持到了二十世紀,但仍然不可避免被時(shí)間淘汰。只不過(guò)盡管當時(shí)的清政府以經(jīng)輸掉了兩次鴉片戰爭,但依然沒(méi)有認識到,因為科技的不斷發(fā)展,世界以經(jīng)變得越來(lái)越小了。

接收了西班牙的帆船,又收納了沈壽崇的軍隊之后,目前商毅以經(jīng)擁有各種海船近二百艘,一千料以上的大船也有近五十艘,僅以船隊的數量來(lái)說(shuō),以經(jīng)不少了。因此現在造大戰船以經(jīng)不是那么緊迫,而當務(wù)之急是先建造快速船,做為偵察,傳信之用。因此商毅想到了造飛剪船。

后世的飛剪船不僅是速度快,而且運載量也絲毫不差,在十九世紀中期,大型飛剪船的普遍排水量都在二到三千噸,運載量也相當可觀(guān)。當然大型飛剪船的速度,要比中輕型飛剪船要慢一些,但也能達到均速十節左右,也相當可觀(guān)了。

商毅現在到不需飛剪船運貨,而是更看中它的速度,同時(shí)運用也是以近海航行為主,另外因為是第一次造飛剪船,商毅也是紙上談兵,因此還是從小型飛剪船開(kāi)始造起,等積累一些經(jīng)驗之后,再造大型飛剪船。

聽(tīng)商毅簡(jiǎn)單的介紹了一下飛剪船的特點(diǎn),胡江濱也點(diǎn)點(diǎn)頭,道：“這樣的船在速度上確實(shí)要比一般的船快得多?！?/br>
商毅道：“如果先造一條這樣的飛剪船,需要多少時(shí)間？”

胡江濱道：“一般來(lái)說(shuō)造一條二百料的船只用一個(gè)月就夠了,加上下水調式,最多一個(gè)半月,不到兩個(gè)月。不過(guò)我們都是第一次做長(cháng)剪船,我看造船不會(huì )花費太多時(shí)間,但調式的時(shí)間會(huì )長(cháng)一些,我看起碼也要兩個(gè)月?！?/br>
商毅點(diǎn)點(diǎn)頭,道：“那好,開(kāi)年以后就先造飛剪船,大船可以暫時(shí)先停一下。我給你兩個(gè)月的時(shí)間,先按圖紙造一艘飛剪船出來(lái)?！?/br>
胡江濱笑道：“既然大人急要,那就事不遲疑,現在離過(guò)年還有大半個(gè)月的時(shí)間,而且這樣的小船也不用在船塢里造,這段時(shí)間也不會(huì )有大雨,完全可以就在沙灘上造,等完工之后,找十幾個(gè)人就可以一起拖下水了。因此明天我就可以安排人手動(dòng)工。而且這樣的小船也費不了多少人工,等到明年完全可以和大船同時(shí)動(dòng)工,這樣兩艘船就都不會(huì )耽誤了?！?/br>
商毅也笑了,他知道胡江濱是大船小船都舍不得放,不過(guò)他說(shuō)的也有道理,飛剪船的難度是技術(shù)而不是人手,也確實(shí)可以和大寶船同時(shí)動(dòng)工。因此道：“那樣也好,由你來(lái)安排吧。不過(guò)有一件事情你還是要注意一下?！?/br>
胡江濱忙道：“大人請說(shuō)?！?/br>
商毅道：“飛剪船的技術(shù)泰西諸國尚無(wú),仍是我費盡心機方才找到,因此不可外泄,圖紙你要保管好,而且知道的人越少越好,甴其是那些干系臘工匠,不可讓他們知道飛剪船是如何造出的?！?/br>
胡江濱聽(tīng)商毅這么一說(shuō),立刻也想起自己在馬尼拉學(xué)造船的時(shí)候,西班牙工匠對自己也是左瞞右藏,因此也大為贊同商毅的意見(jiàn),連連點(diǎn)頭道：“大人說(shuō)得是,我中華之技,豈能輕易傳于泰西諸國之人,小人明天先搭一個(gè)筒易廠(chǎng)房,然后再動(dòng)工,就不會(huì )讓他們看見(jiàn)了,等上桅桿的時(shí)候再拖出來(lái),但那時(shí)船體以經(jīng)造好,他們就算再看見(jiàn),也不如是如何建造的?！?/br>
商毅笑道：“這樣很好,你辦事情確實(shí)讓我放心。盡管去安排吧?！?/br>
聽(tīng)了商毅的贊揚,胡江濱也十分高興,立刻樂(lè )顛樂(lè )顛的走了。

其實(shí)商毅也清楚,飛剪船真正難的地方是概念,體身并不存在多大的技術(shù)難度,一但船形出來(lái),以歐州各國也技術(shù),最多十年,就能山寨個(gè)七七八八樣。想完全隱瞞住,是根本不可能的。不過(guò)能夠多隱瞞一段時(shí)間就多隱瞞一段時(shí)間,起碼也能為自己發(fā)展多爭取一段時(shí)間來(lái)。

胡江濱走后,今天的天色也晚了,因此商毅也不打算去視查海軍,只是吩咐段鵬,讓他去把吳全福找來(lái)。

不多時(shí)吳全福來(lái)了,先給商毅見(jiàn)禮,商毅讓他先起來(lái),然后道：“福叔,我有幾件事情,想讓你幫助?！?/br>
吳全福忙道：“大人您這是說(shuō)那里話(huà),您是我們一家子的救命恩人,現在又讓我們過(guò)上這么好的日子,我們一家就是給您做牛做馬也報達不完,您有什么事情盡管吩咐,我們一家子就是掉腦袋,也會(huì )給您辦好的?！?/br>
商毅笑道：“那有你說(shuō)的那么嚴重。你在這里過(guò)了這段時(shí)間,也應該清楚我現在正在造船,而且造的都是戰船。但現在缺少水手。你們蛋民都是使船的好手,因此我想請你回老家一趟,幫我招募一些蛋民水手回來(lái),人數越多越好。我這里的待遇你清楚,而且也可以帶家小,有船的也可以帶船過(guò)來(lái),我會(huì )估價(jià)收購,但要向他們說(shuō)明,是要去打仗的。你愿意去一趟嗎？”

吳全福忙道：“大人,這件小事就包在小人身上,一定給您招多多的人來(lái)?！?/br>
商毅點(diǎn)點(diǎn)頭,道：“那么你今晚收拾一下,明天就動(dòng)身出發(fā)。我會(huì )派一條船給你,安排幾個(gè)水手幫你,再給你支二百兩銀子,不過(guò)無(wú)論招到多少人,年前先趕回來(lái)。等年后再去也行?！?/br>
吳全福道：“大人放心,小人一定會(huì )盡力幫大人招到人手。而且只要大人不嫌棄,小人,還有小人的兒子、女婿都愿意為大人做事,大人需要水手,就先算上我們家里五口人吧?！?/br>
商毅怔了一怔,道：“福叔,你的好意我心領(lǐng)了,但當水手可是要去打仗的,你們一家全都來(lái),恐怕……”

他還沒(méi)有說(shuō)完,吳全福又跪下,道：“要不是遇見(jiàn)大人,那還有我們一家的命,別說(shuō)是去打仗,就是上刀山下火海,我們也不怕?！?/br>
商毅又讓他起來(lái),沉呤了一會(huì )兒,才道：“這樣吧,福叔,你的大兒子和女婿都以經(jīng)成年,水手就算他們兩個(gè)。至于你就算了,我另外還有事情讓你做?！?/br>
吳全福道：“有什么事情,大人請吩咐?！?/br>
商毅道：“我正在造一條新式的快船,預計明年二月間下水,這船雖然不大,但也要一個(gè)有經(jīng)驗的水手來(lái)cao縱。我想讓你來(lái)出任這艘船的船長(cháng),月酬先定為五兩白銀,而且你家的老三好像也有十五六歲,就讓他跟著(zhù)你在這艘船上干活,毎月二兩白銀。你看怎么樣？你家的老么年紀還小,還是個(gè)孩子,先不要讓他干活了,開(kāi)年之后,我會(huì )在杭州開(kāi)辦一個(gè)學(xué)校,就送他來(lái)念書(shū)吧,日后能夠識文斷字,也許能有大出息。也能給你們吳家光宗耀祖?！?/br>
吳全福聽(tīng)了,心里也一陣激動(dòng),開(kāi)年之后,自己就可以成為一條船的船長(cháng)了,就算他現在還不知道,擔任飛剪船的船長(cháng)意味著(zhù)什么,但毎個(gè)月五兩白銀的價(jià)值,吳全福是清楚的,這可是做夢(mèng)也想不到的事情。而且自己的老么能夠去上學(xué)念書(shū),這個(gè)念頭以前更是連想都不敢去想,因為按明朝的規定,蛋民是不能讀書(shū)識字的,現在居然都實(shí)現了。禁不熱淚盈眶,連聲音都有些哽咽了,道：“大人,商毅一笑,道：“好了,回去準備一下吧,明天就出發(fā),還缺少什么,就找胡廠(chǎng)長(cháng)去?！?/br>
―――――――――分割線(xiàn)―――――――――分割線(xiàn)―――――――――注:關(guān)于1866年那場(chǎng)比賽的飛剪船,我只查到ariol(羚羊)號與taeping（塔平）號的中譯名,fierycross（燃燒的十字架）號是我按英文字義譯出,另兩艘serica號和taitsing號查不出來(lái),有英語(yǔ)好的讀者幫忙譯一下.

[vip]第一六一章飛剪船在線(xiàn)