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劉一民的到來(lái)，讓沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)煥發(fā)出了勃勃生機。

日偽的滿(mǎn)洲飛行機制造株式會(huì )社是在張學(xué)良的飛機制造廠(chǎng)基礎上建立起來(lái)的。

九一八事變的時(shí)候，東北軍倉皇退出沈陽(yáng)，沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)的技術(shù)人員和工人也相繼逃進(jìn)關(guān)內，大部分職工后來(lái)加入了大后方的軍工事業(yè)。這一點(diǎn)上，沈陽(yáng)兵工廠(chǎng)、飛機制造廠(chǎng)的工人比拿著(zhù)中國最先進(jìn)的武器的東北軍勇敢多了。其中沈陽(yáng)兵工廠(chǎng)一小部分工人參加了抗聯(lián)，在抗聯(lián)獨立師師長(cháng)祁致中的領(lǐng)導下，在黑龍江東部的七星砬子建立了兵工廠(chǎng)，自己發(fā)電，用水力帶動(dòng)機床，為抗聯(lián)生產(chǎn)武器彈藥，甚至還造出了機槍、沖鋒槍、手槍、迫擊炮彈，最后在日偽的圍剿下兵工廠(chǎng)被毀、人員全部壯烈殉國，抒寫(xiě)了一曲可歌可泣的英雄贊歌！

我軍接受前，日偽滿(mǎn)洲飛行機制造株式會(huì )社主要以生產(chǎn)教練機、維修飛機為主，隼式戰斗機的生產(chǎn)剛剛開(kāi)始，由于技術(shù)人員少，工人少，每月的產(chǎn)量也不過(guò)六架飛機而已。就這都已經(jīng)很了不得了，要是堅持生產(chǎn)一年，關(guān)東軍就又可以裝備72架損失戰機了。

我軍接受后，工廠(chǎng)設備完好無(wú)損，飛機圖紙也完好無(wú)損，就是日方技術(shù)人員被俘后不予配合，軟磨硬抗，倪華從美國動(dòng)員回來(lái)的幾個(gè)飛機制造工程師雖然手拿圖紙，但畢竟不熟悉日式飛機，生產(chǎn)是恢復了，但迄今為止竟然只生產(chǎn)出了兩架飛機，試飛時(shí)還沒(méi)過(guò)關(guān)。

劉一民滿(mǎn)腦子的現代化管理理念，自從進(jìn)入沈陽(yáng)飛機場(chǎng)后，心情都不是很高興。原因主要是感覺(jué)馮達飛每月把工廠(chǎng)管理好，可惜了。

現在好了，有了深尾淳二和他的研發(fā)小組，不用劉一民亂開(kāi)金手指了，只要他多和深尾淳二多交流幾次，把思路說(shuō)清楚，以深尾淳二的水平，什么樣的飛機造不出來(lái)！

深尾淳二說(shuō)到底也只是三菱重工株式會(huì )社的中層干部、航空發(fā)動(dòng)機專(zhuān)家，之所以一力主張研發(fā)新型發(fā)動(dòng)機，考慮的更多的是為了三菱重工在與中島公司的競爭中獲勝，贏(yíng)得軍方的訂單，賺取更多的利潤。他之所以鼓動(dòng)原日偽滿(mǎn)洲飛行機制造株式會(huì )社的日本技術(shù)人員與我軍軟磨硬抗，實(shí)際上也只是那點(diǎn)可憐的愛(ài)國心在作祟。遇到劉一民這樣的統帥千軍萬(wàn)馬的大高手，與他進(jìn)行心理博弈，過(guò)不了幾招他就敗下陣來(lái)了，恢復了技術(shù)專(zhuān)家的本色，圍著(zhù)劉一民的屁股轉來(lái)轉去，恨不得把劉一民腦子里的航空理念、思想全部掏出來(lái)，變成他自己的，好指導他在發(fā)動(dòng)機研發(fā)上、飛機設計上取得大突破，名列青史。這樣以來(lái)，在劉一民答應高薪聘請原滿(mǎn)洲飛行機制造株式會(huì )社日本技術(shù)人員、釋放他們的家屬并給與可靠的生活保障后，深尾淳二就乖乖地與我軍合作了。

之所以會(huì )這樣，一是深尾淳二真的被劉一民折服了，那些道理他這輩子都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，等于是被劉一民洗腦了；二是他知道不和我軍合作的話(huà)，他是不可能活著(zhù)離開(kāi)中國土地的，運氣好的話(huà)會(huì )去西伯利亞極寒之地苦力的干活，運氣不好可能直接就被審判處決了。

深尾淳二沒(méi)有那些狂熱的日軍青年軍官們那種愿意為天皇陛下去死的覺(jué)悟和勇氣，不愿意死，也不愿意去西伯利亞當苦力，加上被劉一民的學(xué)識折服，愿意在劉一民提點(diǎn)下創(chuàng )造航空史上的奇跡，就選擇與我軍合作了。

就是那些狂熱的青年軍官，也不見(jiàn)得是人人都愿意為天皇去死，打敗仗的時(shí)候還是撤退的多。

有了航空發(fā)動(dòng)機專(zhuān)家深尾淳二的加入，那些日本技術(shù)人員都學(xué)乖了，積極配合了，我軍研制飛機的行動(dòng)就順利多了。

也不光是研制新飛機，包括教練機和隼式戰斗機的生產(chǎn)都恢復了正常。這一次，馮達飛拿著(zhù)劉一民的手令，去后勤司令部的沈陽(yáng)兵工廠(chǎng)、大連兵工廠(chǎng)抽調技術(shù)工人，調了一批猶太技工、上海來(lái)的技工和山東根據地自己培養的技工，使沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)的職工人數達到了3000人，按照實(shí)際需要分設車(chē)間和分廠(chǎng)，分頭生產(chǎn)，最后總裝。象發(fā)動(dòng)機、機載無(wú)線(xiàn)電、機載火力、機翼、供油等，都設立了專(zhuān)門(mén)的車(chē)間。每個(gè)車(chē)間都實(shí)施流水線(xiàn)作業(yè)，每個(gè)當班技工小組僅僅負責一道工序。這樣以來(lái)，沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)在管理上實(shí)現了現代化的質(zhì)的飛躍，從生產(chǎn)小小的螺絲釘到最后總裝車(chē)間總裝，形成了一個(gè)系統工程。

沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)的領(lǐng)導班子也建立起來(lái)了，原野戰醫院政委、教導師教育委員會(huì )副主任凌昆奉召趕到了沈陽(yáng)，被任命為我軍沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)首任廠(chǎng)長(cháng)、政委、黨委書(shū)記，全面負責沈飛的工作，把馮達飛給解放了出來(lái)，專(zhuān)一指揮對日空戰。

讓深尾淳二想不到的是，劉一民竟然任命他為我軍沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)主管生產(chǎn)的副廠(chǎng)長(cháng)兼總設計師，而且還給他取了個(gè)中國名字李新。倪華從美國動(dòng)員來(lái)的援華專(zhuān)家霍斯特擔任了總設計師?；旧细鞣謴S(chǎng)、車(chē)間主任的正職都由后勤司令部派來(lái)的干部擔任，業(yè)務(wù)副職全部由外籍專(zhuān)家擔任。包括隨深尾淳二來(lái)的酒光義一、十猛三、井口一男，都在沈陽(yáng)飛機場(chǎng)擔任了業(yè)務(wù)領(lǐng)導職務(wù)。

有了這樣的管理規范，沈飛的產(chǎn)量必然大增。

隨劉一民前來(lái)?yè)尉l任務(wù)的警衛團副政委兼警衛一營(yíng)教導員胡昌寶，被劉一民留在了沈陽(yáng)，擔任沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)副政委、黨委副書(shū)記，協(xié)助凌昆承擔領(lǐng)導沈飛的重任。

極不情愿的胡昌寶在舉手敬禮回答“保證完成任務(wù)”時(shí)，眼窩里憋滿(mǎn)了淚珠，手沒(méi)放下，淚珠兒就撲撲踏踏往下滴。惹得劉一民笑話(huà)他，說(shuō)他不像主席的老警衛班長(cháng)，倒象是受了委屈的小媳婦。

胡昌寶自從隨劉一民到山東后，和警衛一營(yíng)長(cháng)李小帥一起，警衛在劉一民身邊，須臾不離左右。說(shuō)實(shí)話(huà)，劉一民也舍不得放他走，問(wèn)題是干部都是戰場(chǎng)上廝殺出來(lái)的、工作上摔打出來(lái)的，不能老是放在自己的卵翼下。胡昌寶資歷那么老，窩在警衛團里很難再進(jìn)一步提拔。把他放在沈飛，既鍛煉了領(lǐng)導才能，劉一民也放心。

管理上的事情對于劉一民來(lái)說(shuō)只是指導和下達命令而已，具體有馮達飛、常乾坤、凌昆他們去執行。劉一民的主要精力還是放在了與凌昆、深尾淳二、霍斯特探討如何生產(chǎn)美式戰斗機、轟炸機問(wèn)題上。

既然有了可靠的技術(shù)人才，劉一民就對沈飛提出了要求，那就是要瞄準世界航空潮流，發(fā)展我軍系列戰機。暫時(shí)間以生產(chǎn)隼式戰斗機、教練機為主，爭取每月生產(chǎn)20架，滿(mǎn)足部隊需要。接下來(lái)的研發(fā)以研制大功率新型活塞式螺旋槳系列戰機為主，要求生產(chǎn)出功率2000馬力以上、能夠為遠程轟炸機編隊護航的戰斗機和能夠執行遠程轟炸任務(wù)、有足夠自衛能力的轟炸機。

就這還不算，到后來(lái)徹底摸清了深尾淳二心思的劉一民，當著(zhù)幾個(gè)人的面，拿著(zhù)鉛筆，邊說(shuō)邊畫(huà)，把自己的想法變成了一張張草圖，讓深尾淳二和霍斯特他們拿去參考。

霍斯特來(lái)中國的時(shí)候，美國還在和讓日本通商呢，他根本不知道美軍新型飛機研發(fā)的實(shí)情，如果他知道的話(huà)，就會(huì )大吃一驚。因為劉一民畫(huà)的草圖基本上就是p38的設計圖紙。只不過(guò)霍斯特想不到這些，因為沈飛機庫里就停著(zhù)一架等待維修的p38戰斗機，他和劉一民都去詳細觀(guān)察了，劉一民能畫(huà)出這樣的設計草圖不奇怪，他也能畫(huà)出來(lái)。

劉一民差一點(diǎn)把p51、b29的設計圖紙給畫(huà)出來(lái)，想了想還是忍住了。等美軍生產(chǎn)出來(lái)再仿制不遲，不能引起別人的懷疑，增加不必要的麻煩。

直到深尾淳二他們在劉一民的全程監督下試制了一臺“瑞星10”發(fā)動(dòng)機樣機，劉一民才算徹底放心。

心情激動(dòng)的劉一民，親自給沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)題寫(xiě)了廠(chǎng)名、企業(yè)格言，懸掛在沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)的大門(mén)口。

劉一民題寫(xiě)的廠(chǎng)名是“中國沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)”，題寫(xiě)的企業(yè)格言是“發(fā)展人民航空事業(yè)，生產(chǎn)世界一流飛機”，落款均是“劉一民”三個(gè)字。

劉一民用的是行書(shū)書(shū)寫(xiě)的，筆酣墨飽，行云流水，端的是書(shū)法珍品。沈陽(yáng)市民忽然間看見(jiàn)這里掛出了中國沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)的牌子，都喜的奔走相告，扶老攜幼，跑來(lái)觀(guān)看劉一民題寫(xiě)的廠(chǎng)名、企業(yè)格言。

前線(xiàn)戰事繁忙，劉一民要走了。沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)的干部和技術(shù)人員們給他送行，凌昆提議請劉總和大家合影留念，劉一民概然允諾，就在沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)的大門(mén)口照相。

照相的時(shí)候，劉一民特意把深尾淳二和霍斯特兩個(gè)喊到身邊坐下，一手牽著(zhù)一個(gè)，留下了寶貴的照片。

第一三八二章中國沈陽(yáng)飛機制造廠(chǎng)在線(xiàn).