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“偷工減料？趙陽(yáng)，你準備記錄一下?！痹S飛知道這是董家赫爆料的時(shí)候了。

趙陽(yáng)打開(kāi)筆記本電腦，同時(shí)為了以防萬(wàn)一跟不上速度，他還拿了一支錄音筆備用。

“工程上黑幕重重，除了橋梁不敢偷工減料外，別的工程沒(méi)什么不敢做的，因為質(zhì)量差橋梁就容易出事故，他們清楚后果的嚴重性?！倍液障冉o許飛來(lái)了一個(gè)重磅“炸彈”。

“具體到dg公路是怎么個(gè)偷工減料法？”許飛問(wèn)道。

“我們公司偷工減料的手段很高明，特別是一些隱蔽工程。比如說(shuō)，按要求，橋涵兩側要填風(fēng)化砂，應該是先填路基后填臺背，即分層填筑，成倒階梯形，每層松鋪厚度不超過(guò)15厘米，用壓路機壓實(shí)，壓實(shí)度為95。假設橋涵高5米，5除于015等于層數，每層跨度不低于1米，每側的長(cháng)度應大于5米。路基回填要分層并嚴格控制厚度、含水量與壓實(shí)度，如果偷工減料的話(huà)，就會(huì )采取減少層數、厚度等方法，不進(jìn)行抽樣檢測的話(huà)根本看不出來(lái)，……每層厚度如果超過(guò)15厘米因沉降量大，車(chē)行駛到橋梁和臺背的接觸部位時(shí)，給人一種跳車(chē)的感覺(jué)，影響通行質(zhì)量?！倍液詹焕⑹枪さ氐墓こ處?，說(shuō)起這些情況那是信手拈來(lái)。

“那監理呢？他們不管這些事的么？”許飛道。

“監理和建筑方肯定是站在同一線(xiàn)戰線(xiàn)上了，你想，如果不先搞定監理人員，誰(shuí)敢偷工減料？”董家赫道。

“按規定，每個(gè)監理員要對每道工序特別是對路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關(guān)鍵要害部位進(jìn)行全方位、全過(guò)程的控制和管理，工程中的每一道工序，都要由負責的監理人員簽字。上道工序未簽字。下道工序不能開(kāi)始施工……

我們建筑公司憑此才能在縣里領(lǐng)工程款，如果工程質(zhì)量不合格，監理人員不簽字，那就意味著(zhù)工程要返工，我們的工程設備都是租來(lái)的，一臺壓路機月租是12000元左右。每天平均400元，那么多設備每天的損失不是個(gè)小數目，不但延誤了工期，承包方還要蒙受很大地損失，所以公司肯定千方百計地不讓停工?！劣谶@次停工也是沒(méi)有辦法地事?！倍液沼盅a充道。

“看來(lái)監理很重要，他們的立場(chǎng)直接決定了工程的質(zhì)量?！痹S飛道。

“誰(shuí)說(shuō)不是。如果監理在現場(chǎng)監督嚴的話(huà)或者不簽字，我們傅總便先請吃飯，然后視情況塞給紅包，少則幾百元，多則幾千元。平時(shí)傅總給監理買(mǎi)手機充值卡，送煙，買(mǎi)紀念品等都是小菜一碟。在摸透監理的脾氣后，便會(huì )投其所好。慢慢地和監理成了朋友，以后他們會(huì )心照不宣、各有所圖……”

“夠了！”許飛喝道。

“許縣長(cháng)……”董家赫被許飛這中氣十足的一聲大喝嚇了一跳。他完全是因為報許飛以前地恩惠，再加上許飛到d縣之后的所作所為，讓董家赫感到許飛是真正是干點(diǎn)實(shí)事，這才把自己所知道的全部告之。

“對不起，你繼續。我剛才失態(tài)了。這些人真的太過(guò)分，縣里對這條路不可謂不重視。以后d縣經(jīng)濟的騰飛有一半寄托在這條路上，如果質(zhì)量不合格，以后維修將花費多少錢(qián)？”許飛心痛的道。

“在施工中原材料也很關(guān)鍵，如果工程中使用地材料不合格，即使施工工藝再高，設備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的……，所以應加強對原材料的質(zhì)量控制，按要求，應先對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，在進(jìn)場(chǎng)前必須先自檢，合格并經(jīng)監理復查認可后才能進(jìn)場(chǎng)……。凡是他們抽檢不合格的材料，應立即下發(fā)通知堅決責令其清除出場(chǎng)，這樣就能基本上消滅不合格原材料進(jìn)入施工現場(chǎng)，為工程排除了質(zhì)量隱患。

但是在實(shí)際cao作中，監理很難做到這一點(diǎn)，聰明的承包商知道賺錢(qián)的奧妙在這里，所以，為了應對監理這一關(guān)，他們也采取金錢(qián)開(kāi)道的方法……。另外，現場(chǎng)監督是監理監控地重要措施，主要通過(guò)巡視和旁站來(lái)完成。監理人員對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并提醒承包商采取有效地處理措施，每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時(shí)對整個(gè)工程的質(zhì)量做出綜合評定……。但是，一些監理很難做到這一點(diǎn)，他們在現場(chǎng)轉一圈了事，只要不是嚴重影響到工程質(zhì)量，他們一般不去干預……”董家赫整理了一下思路，又接著(zhù)說(shuō)道。他說(shuō)的這些情況不僅僅只在dg公路上有，可以說(shuō)，他從事工程施工以來(lái)，每次的工程都會(huì )有這樣地情況，但是像他這樣地人，只能在邊上看著(zhù)，無(wú)可奈何，這次要不是許飛，他也不會(huì )說(shuō)出來(lái)。

“這到底是監理機制的弊端還是這些監理人員本身地素質(zhì)問(wèn)題？”許飛喃喃道。

“目前的公路監理機制存在很多弊端，在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，項目業(yè)主、監理單位、建設單位是一種商業(yè)合同關(guān)系，就質(zhì)量而言，監理單位責任重大……?！瓎?wèn)題的關(guān)鍵在于，目前公路工程監理公司濫竽充數的居多，資質(zhì)資信不符，甚至沒(méi)有監理能力的公司依靠各種關(guān)系承攬工程業(yè)務(wù)，從而造成公路建設質(zhì)量事故不斷……

現在公路工程建設項目必須對承包商公開(kāi)招標，也必須對監理機構公開(kāi)招標，為了能參與項目競爭，社會(huì )上其他一些行業(yè)也紛紛組建公路工程監理機構……，特別是現階段，從中央到地方層層要求健全工程監理機制，有些地方成立的監理機構基本屬于倉促拼湊，根本就不具備應有的公路工程監理能力！……”董家赫越說(shuō)越激動(dòng)，現在新聞里經(jīng)常出現的交通道路事故，他一看就能知道了八九，都是因為質(zhì)量問(wèn)題，而現在，有的不當承包商為了利潤簡(jiǎn)直不惜一切，橋梁這個(gè)最不該出問(wèn)題的工程在有的地方都經(jīng)常出現斷裂、塌陷等事故，如果dg公路也出現這樣的情況，那作為d縣人，他的良心永遠也不會(huì )安心。

“董家赫同志，非常感謝你今天能告訴我這些，這些內容還要請你暫時(shí)保密，這樣以你的安全也是有好處的，趙陽(yáng)，你用我的摩托車(chē)送董家赫回去，那是我的私車(chē)?！痹S飛道?！安缓靡馑?，不能用公家的車(chē)送你?！?/br>
“沒(méi)關(guān)系，有你這樣的好縣長(cháng)，我相信我們d縣人民的日子會(huì )一天比一天好?！倍液諏τ谟媚ν熊?chē)送自己回家絲毫不以為許，反而很高興，這更加說(shuō)明許飛的為人。

趙陽(yáng)回來(lái)的時(shí)候許飛已經(jīng)走了，辦公室里的燈也關(guān)了，門(mén)也鎖好。許飛現在需要一個(gè)人靜一靜，他此時(shí)正躺在自己的床上，眼睛睜得很大，生怕自己會(huì )突然睡過(guò)去。

承包商之所以敢偷工減料是因為收場(chǎng)了監理人員，而監理人員之所以被收場(chǎng)，是因為從承包商那里得到了利益從而和承包商蛇鼠一窩。那要如何才能斷裂他們的這種狼狽為jian的關(guān)系呢？

第二天的時(shí)候，許飛決定把董家赫找來(lái)，和他交談一下，同時(shí)也把自己的想法告訴他，聽(tīng)取他的意見(jiàn)。

“董家赫，我想再成立一家監理公司，讓他們以第三方的身份對工程進(jìn)行再次的監督，你覺(jué)得如何？”許飛道。

“這好像不適合工程建筑的相關(guān)規定吧？”董家赫道，兩家監督的事他可是聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

“為了保證質(zhì)量，這也是沒(méi)辦法的事，但是這家監理的錢(qián)由縣里出，他們專(zhuān)門(mén)負責挑毛病，每次挑出一個(gè)毛病，則扣承包商和監督的錢(qián)，補貼給他們?！痹S飛道。

“看似可行，但要通過(guò)實(shí)踐檢驗?！倍液盏?。

“你愿意擔任這個(gè)檢驗員嗎？”許飛道。

“只要許縣長(cháng)看得起我，萬(wàn)死不辭！”董家赫道。

第五卷龍在江湖第四百零一章工程黑幕在線(xiàn).