線(xiàn)后，一個(gè)剎車(chē)，同時(shí)打方向，降檔，輪胎開(kāi)始側滑的同時(shí)打反方向，再精細控制油門(mén)。伴隨著(zhù)刺耳的輪胎摩擦聲，白色86甩尾80度漂過(guò)彎道。

陳墨微微一笑，在豬口切向內線(xiàn)的同時(shí)，不但不降速反而加速，在車(chē)子進(jìn)入彎道前就已經(jīng)開(kāi)始側滑，并且以精確的運用節流閥cao控技術(shù)，利用輪胎的摩擦力減速，造成轉向過(guò)度。

圍觀(guān)的車(chē)迷們紛紛發(fā)出驚嘆，要知道，反方向本身就是一項技術(shù)，太遲會(huì )造成車(chē)子旋轉，太早的話(huà)車(chē)子的側滑會(huì )被突然強行遏制住。好的車(chē)手可以做到進(jìn)入彎道之前就已經(jīng)讓車(chē)子側滑，而且讓方向盤(pán)旋轉得順滑需要大量的練習才能掌握。

豬口甩尾80度，陳墨甩尾接近90度，兩輛車(chē)一前一后漂過(guò)第一處彎道，技術(shù)上孰優(yōu)孰劣已經(jīng)一清二楚。和豬口相比，陳墨的86車(chē)頭更加貼近彎道內側，入彎、轉向和出彎的速度更快。而d1gp的裁判更喜歡的是高速入彎、轉向和出彎，況且陳墨甩動(dòng)的幅度更大，保持角度的時(shí)間更長(cháng)，在整個(gè)彎道期間都幾乎垂直于行進(jìn)方向。

和陳墨相比，豬口更早拉正車(chē)頭沖出彎道。

“哦??！”觀(guān)眾們同時(shí)驚呼。

面對觀(guān)眾的驚嘆，豬口的手微微發(fā)抖，方才這個(gè)漂移，兩人技術(shù)上的差距，沒(méi)有人比他更清楚。被陳墨追逐的他承受著(zhù)更多的壓力。

相對豬口的動(dòng)搖，陳墨眼睛盯著(zhù)前進(jìn)方向，心中如一灘平靜的湖面。

兩車(chē)如箭，沖過(guò)第一處彎道后短暫的直線(xiàn)，第二個(gè)彎道遙遙在望。豬口咬咬牙，提速往彎道沖去。反觀(guān)陳墨卻并不算特別快，在道路的兩邊進(jìn)行來(lái)回的側擺，放任豬口往前沖。

見(jiàn)此，一旁的觀(guān)眾叫道：“魚(yú)擺尾！”

陳墨咂嘴：“嘖，什么魚(yú)擺尾，真掉價(jià)，叫神龍擺尾多好！”

這是一種直線(xiàn)上的飄移，也叫做“魚(yú)擺尾”，但是這種擺動(dòng)最難的部分不只是能將車(chē)身在高速狀態(tài)下的重力轉移掌握得爐火純青，還要能夠讓車(chē)身的擺動(dòng)角度剛好在入彎的時(shí)候處于正確的入彎角度和速度。

豬口車(chē)速比較快，在入彎處車(chē)身側漂。

“l(fā)iftoff!”觀(guān)眾叫道。

這一技術(shù)是利用重力轉移使車(chē)子從擁有抓地里的狀態(tài)轉變到漂移狀態(tài)。和重剎車(chē)是同樣的物理原理，即重量轉移，但不同的是這項技術(shù)被運用在非常高速的情況下，這就需要車(chē)手對車(chē)子在高速的平衡有著(zhù)很好地掌握。很顯然，豬口的這個(gè)liftoff很成功。車(chē)子入彎點(diǎn)較好，車(chē)頭切近內線(xiàn)，車(chē)身幾乎接近90度。

陳墨一直擺著(zhù)尾巴，在離入彎點(diǎn)還有很長(cháng)距離時(shí)，猛然提速，待速度提升至理想數字，拉起手剎，鎖死后輪，車(chē)身貼著(zhù)邊線(xiàn)提前沖入彎道。

“長(cháng)距離漂移！”觀(guān)眾又是一陣歡呼，呼聲回蕩山道，險險有蓋過(guò)天上直升機轟鳴和刺耳輪胎聲的趨勢。

這種技術(shù)直到最近才發(fā)展成為一種獨立的技術(shù)，目的是讓車(chē)子在攻入彎線(xiàn)就已經(jīng)發(fā)生漂移。與擺動(dòng)漂移配合來(lái)使用，能夠幫助車(chē)手一氣呵成式的攻下整條線(xiàn)路，一般在頂級競賽中才能見(jiàn)到，而今天，在這秋名山道上，在這場(chǎng)民間賽事中竟然能見(jiàn)到如此高端的技術(shù)。這不能不讓人熱血沸騰。

漂過(guò)這個(gè)彎道，短暫的直道后緊接著(zhù)就是一個(gè)s彎。

陳墨緊跟在豬口車(chē)后，先右轉，緊跟著(zhù)左轉，高速入彎，讓車(chē)產(chǎn)生向右的漂移。妙義山山道的特色就是道窄，彎急，此時(shí)需要用走慣性漂移的路線(xiàn)。陳墨胸有成竹，先往左打，然后猛的朝右打。車(chē)子飄入第一個(gè)右彎。當漂移到一定位置時(shí)，車(chē)身已經(jīng)有點(diǎn)轉向過(guò)度，陳墨不慌不忙，保持大油門(mén)，把前輪猛的打向左邊。

觀(guān)眾們驚訝的看到車(chē)身很慢的旋轉，仿佛電影中的慢鏡頭，而且奇怪的是車(chē)正在朝右漂移，輪子朝左，車(chē)身卻幾乎沒(méi)改變方向。

保持著(zhù)著(zhù)這種狀態(tài)，陳墨漂到第二個(gè)彎，此時(shí)需要左轉，當到達第二個(gè)切彎點(diǎn)時(shí)，陳墨迅速減小油門(mén)，原來(lái)已經(jīng)打好方向的朝左的前輪迅速獲得導向力，快速的帶著(zhù)車(chē)身朝左旋轉，開(kāi)始進(jìn)行第二個(gè)漂移。

于此，陳墨完美的完成這個(gè)連續漂移過(guò)s彎。

相較陳墨，豬口雖然也成功漂過(guò)這個(gè)s彎，但明顯不如陳墨漂亮。

觀(guān)眾們的視線(xiàn)早已被陳墨華麗麗的漂移吸引，哪還顧得上看豬口。觀(guān)眾們雖然不再關(guān)注豬口，但直升機上的裁判卻沒(méi)遺忘他們的職責，通過(guò)望遠鏡將兩人的表現盡收眼底，完成打分。

s彎后是段很長(cháng)的直道，陳墨繼續甩著(zhù)尾巴，落后豬口幾十米，不緊不慢的跑著(zhù)。等至下個(gè)彎道再提速追上豬口，完美的完成追逐與漂移k、braking、、lift-off，一路用下來(lái)，觀(guān)眾們過(guò)足眼癮。更多的時(shí)候，他們看到的是這些技術(shù)在連續發(fā)夾彎上連續嫻熟的組合運用。

觀(guān)眾們此時(shí)恍然大悟，感情這是嫌對手不夠看，在玩貓捉老鼠的游戲？片刻后，當陳墨再次漂亮的展示被漂移之王土屋圭市評價(jià)為真實(shí)漂移中最難的技術(shù)“dynamicdrift”時(shí)，人們才驚覺(jué)這人不是貓，豬口也不是老鼠！這人是獵豹，一只童心未泯的獵豹，一只吞下獵物前悠哉戲弄獵物的獵豹！

看著(zhù)忽遠忽近跟著(zhù)自己的陳墨，豬口明白自己正在被戲耍，被對方以憑借高超的駕車(chē)技術(shù)憑借卓越的賽車(chē)性能戲耍。明白這一點(diǎn)，豬口的手微微發(fā)抖。

一路戲耍著(zhù)豬口，陳墨抵達山道一半處，他準備在這里超過(guò)豬口成為領(lǐng)跑車(chē)，但豬口卻始終占據著(zhù)山道。陳墨不打算在直道上超車(chē)，他的86性能比豬口那輛好得多，憑借車(chē)子性能在直道上超過(guò)豬口在陳墨看來(lái)有點(diǎn)勝之不武的味道。他更不打算按照d1gp的規則，干擾豬口導致豬口翻車(chē)輸掉比賽，因為豬口并未穿著(zhù)防火賽服和佩戴專(zhuān)業(yè)頭盔。

因此，陳墨能超越豬口的，只有在兩人漂移之時(shí)。

地點(diǎn)陳墨早已想好，就安排在一個(gè)轉彎處。這處彎道比其他彎道開(kāi)闊一些，重要的是內線(xiàn)有一條溝渠，他可以利用這條溝渠還原藤原拓海的“溝渠跑法”。在很多人眼中，溝渠跑法不過(guò)是漫畫(huà)作品中虛構而成，但漂移之王土屋圭市說(shuō)過(guò)，只要技術(shù)到位，溝渠跑法也是可以復制的。

昨日陳墨已經(jīng)演練幾遍，有八成把握。

豬口接近彎道，將車(chē)身靠近外側。他早已計算好，這里彎道開(kāi)闊一些，彎也不算太急，有些失誤救車(chē)也容易些，而且外側懸崖高度并不高，就算失誤墜下懸崖，也最多是受傷。如果能夠成功，就挽救一下他在裁判心中的形象，