好歹不能叫人站在大門(mén)口冒著(zhù)嚴寒等待，這也太不禮貌了。

本來(lái)他們想的就是幾杯茶水幾塊點(diǎn)心打發(fā)了人就行，誰(shuí)知道廖副書(shū)記是個(gè)雁過(guò)拔毛的家伙，他茶照喝，外國進(jìn)口的高級點(diǎn)心照吃，主意也照打不誤。

他一聽(tīng)說(shuō)這幾位的身份，心里頭就立刻打起了小算盤(pán)。嘿，這一家子他清楚，他們的爹當年都號稱(chēng)財神爺，在位子上的時(shí)候可沒(méi)少收刮民脂民膏。

算了啊，老一輩的都這樣，手里有點(diǎn)權，不想辦法撈錢(qián)，簡(jiǎn)直對不起他們身上的那層皮。畢竟為了披上那層皮，他們也沒(méi)少花錢(qián)。

要不是這樣惡性循環(huán)，賣(mài)官鬻爵成風(fēng)，不搞貪污**不搞特權反而在官場(chǎng)上混不下去，國民黨也不會(huì )兵敗如山倒，最后集體叫人灰頭土臉地攆上小島去了。

前世不可追，往事休提。

現在大家翻開(kāi)篇，好好討論一下后面的事情嘛。

先不提什么落葉歸根的事，置辦產(chǎn)業(yè)還是應該的，瞧瞧，人家日本外甥人在大陸，舅舅就幫忙投資廠(chǎng)子叫孩子管著(zhù)。

你們往老家派人呆著(zhù)管理祖產(chǎn)，手里頭不能一點(diǎn)兒基業(yè)沒(méi)有，是不是？該做事情還是要做的。事事都叫日本人跑在前頭了，那大家伙兒面子上也掛不住呀。

沒(méi)錯，廖副書(shū)記玩的是一招鮮吃遍天，他拿北田武的事情壓二小姐，也拉著(zhù)電子廠(chǎng)繼續刺激二小姐的兄弟姐妹。

這么廣袤的一片市場(chǎng)，這么多人口，這么和平又積極向上的國度，是多么的吸引人啊。

當年洋鬼子之所以拿□□長(cháng)炮打進(jìn)來(lái)，目的可不僅僅是為了賣(mài)鴉.片，而是要傾銷(xiāo)自己的商品。

現在，我們主動(dòng)開(kāi)門(mén)了，不進(jìn)來(lái)做客嗎？過(guò)了這個(gè)村可沒(méi)那個(gè)店了。

他可沒(méi)吹牛，已經(jīng)有不少人找上門(mén)來(lái)了，充分表達了自己的興趣。北田武的那些朋友親人都很愿意過(guò)來(lái)的。除了電子廠(chǎng)，還有機床廠(chǎng)。不過(guò)因為文化方面的因素，他倒是更加歡迎華人華僑，這樣溝通起來(lái)會(huì )比較方便。

廖副書(shū)記說(shuō)話(huà)兩句真三句假，剩下的五句是吹牛，見(jiàn)人說(shuō)人話(huà)，見(jiàn)鬼說(shuō)鬼話(huà)，加在一起就叫大忽悠。

可誰(shuí)讓他是中公方面的省委第一副書(shū)記呢，有這么個(gè)金字招牌在，還是很能糊弄人的。

二小姐的親戚們大概沒(méi)有見(jiàn)識過(guò)這樣的公產(chǎn)黨人，叫他如此狂轟亂炸，還真心起了投資意向。

他們沒(méi)有人在政壇發(fā)展，基本上都是做生意的，自然也明白市場(chǎng)對于生意發(fā)展的重要性。

二小姐的那位大哥當年在國內賣(mài)過(guò)汽車(chē)，前次回來(lái)發(fā)現國內基本上很少見(jiàn)到汽車(chē)，相當于是一片完全空白的市場(chǎng)，他很想重cao舊業(yè)，也在弄個(gè)這樣的辦事處，從美國倒騰汽車(chē)回來(lái)賣(mài)。當年干這個(gè)他可沒(méi)少發(fā)財。

結果他的想法卻被廖副書(shū)記否定了。

廖副書(shū)記現在需要的是技術(shù)以及工作崗位，前者是長(cháng)期發(fā)展需要，后者能解決燃眉之急。

況且他反對想法也不是無(wú)的放矢。眼下汽車(chē)又不是老百姓急需的物資，現在放眼全國，哪個(gè)老百姓能夠掏錢(qián)買(mǎi)得起汽車(chē)呀？這要是公家買(mǎi)，那公家肯定買(mǎi)的是紅旗牌轎車(chē)，沒(méi)有洋車(chē)的市場(chǎng)。

與其這樣吃力不討好，白折騰一番，不如想想生產(chǎn)什么中國老百姓最需要的，他們又能夠買(mǎi)得起的東西。

余秋聽(tīng)的可真是服氣中的服氣。她覺(jué)得廖副書(shū)記這人果然是實(shí)用主義者，為達目的，什么手段都能使出來(lái)。

當年全國受壓迫的勞動(dòng)者團結起來(lái)推翻了三座大山，又趕跑四大家族，現在他就能舔著(zhù)臉把人請回來(lái)。管他三七二十一，只要能夠滿(mǎn)足他的需要就行。

廖副書(shū)記還在滔滔不絕。

余秋倒是提出了一件事：“汽車(chē)也是有市場(chǎng)的，只不過(guò)得經(jīng)過(guò)比較長(cháng)的時(shí)間線(xiàn)。人們還是有坐車(chē)需要的，買(mǎi)不了就坐出租車(chē)?！?/br>
一般老百姓肯定坐不起出租車(chē)，現在國內壓根也沒(méi)有出租車(chē)的概念。

但是假如過(guò)來(lái)的商人多了，那他們的需求肯定會(huì )很大。公交車(chē)有線(xiàn)路的限制，不自由，況且公交車(chē)你也不知道它什么時(shí)候才能到。

再加上現在各地的社隊企業(yè)增加，出門(mén)跑業(yè)務(wù)的人也多了不少。這些人手里頭揣著(zhù)東西甚至是大筆現金，等公交車(chē)慢不說(shuō)，還有很多潛在的風(fēng)險。

對于這部分人而言，就算咬咬牙一跺腳掏了大錢(qián)坐出租，也還是劃算的買(mǎi)賣(mài)。

所以八.九十年代出租車(chē)剛興起的時(shí)候，伴隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展，出租行業(yè)也是公認的暴利行業(yè)。當時(shí)是真正意義上的四個(gè)輪子一轉，給個(gè)縣長(cháng)不換，人家一個(gè)月的收入抵得上縣長(cháng)一兩年的工資了，人家為什么要換呢？

這其實(shí)跟民國的時(shí)候也有相似的地方。民國早期出租車(chē)司機也是高帥富行業(yè)，因為當時(shí)車(chē)資按小時(shí)算，坐一個(gè)小時(shí)的出租車(chē)就好幾塊大洋，抵得上一般人一兩個(gè)月的收入了。姑娘相親的時(shí)候都要跟媒婆說(shuō)明白了，希望對方是個(gè)出租車(chē)司機才好。

廖副書(shū)記摸著(zhù)下巴開(kāi)始琢磨事兒了，看樣子這個(gè)汽車(chē)還是有搞頭的。不要美國的進(jìn)口車(chē)，要從美國引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，把車(chē)子造出來(lái)。

先不賣(mài)給私人，也不賣(mài)給政府機關(guān)，就賣(mài)給這種出租車(chē)公司。對，是該有個(gè)出租車(chē)公司統一管理，才不容易出亂子。不然大家伙兒在街上打架可怎么辦？

余秋又好心好意地勸告廖副書(shū)記修路：“趕緊把路修起來(lái)，交通不方便的話(huà)，有車(chē)子也白搭。你也不想想看現在的小車(chē)行駛在路上多折磨人?！?/br>
要致富先修路，不是沒(méi)有道理的。亞當·斯密在中就指出過(guò)：“在一切改良中，以交通運輸改良最為有效”。

為什么山里頭比起平原地帶，經(jīng)濟條件普遍不好？不僅僅是因為山里頭主要是旱地，種不了水稻，連麥子也產(chǎn)量不高，還因為山里頭的東西拖不出來(lái)。

就連紅星公社年年搞交流會(huì )，山里頭的人家也都是將自己的東西統一交給販子，然后再由販子千里迢迢地運送到交流會(huì )上進(jìn)行出售。

可就算各個(gè)公社都有農交會(huì )，每年加在一起也就是那么幾個(gè)月熱鬧，同樣不能解決根本問(wèn)題。

“我認為你所擔心的勞動(dòng)力剩余在目前不是大問(wèn)題?！庇嗲镎?，“因為你可以搞基礎建設?！?/br>
深圳改建的事情給了余秋啟發(fā)，想要搞社會(huì )大生產(chǎn)，其實(shí)現在各地都需要大量的建筑工人，或者更加直接點(diǎn)兒講是修路工人。

先前國家為了滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求，也是出于安置勞動(dòng)力的需要，修筑了大量的鐵路。但這對于國民經(jīng)濟發(fā)展來(lái)說(shuō)還不夠，除了鐵路以外，各地還需要公路。

這么打比方吧，鐵路是交通大命脈，相當于主要的大動(dòng)脈大靜脈，但是毛細血管同樣需要啊，否則還是沒(méi)辦法滋養到各個(gè)細胞。

他們省其實(shí)有著(zhù)