是看在國家的面子上敷衍了事的研發(fā)和生產(chǎn)，新能源汽車(chē)此時(shí)在華夏連雞肋都算不上。

但在許佳誠這里就不一樣了，他一直在關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，前些年華夏的吉祥控股集團從福特手中收購“沃爾沃”，他就打算插一腳進(jìn)去，然而被對方以資金充足委婉拒絕了。

別人不知道，但是他可知道的很清楚，國務(wù)院已經(jīng)開(kāi)始討論，正在部署2024年之前我國新能源汽車(chē)發(fā)展的具體規劃。

圍繞著(zhù)這一，工信部、發(fā)改委等部門(mén)組織了多場(chǎng)研討會(huì )。除此之外，也會(huì )在隨后出臺。

他大哥許世紀就是工信部（原信息產(chǎn)業(yè)部和工業(yè)部合并）部長(cháng)，這些并不算機密的文件他早就知道了，他也有心進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，但底氣略微有些不足，但此刻蘇虞兮提出三方合作，卻讓許佳誠嗅到了機會(huì )，一個(gè)金融家對機會(huì )的觸覺(jué)是極端敏銳的。

至于物聯(lián)網(wǎng)，11年工信部提出了加快“物聯(lián)網(wǎng)”應用的決議，不過(guò)那11年國家才正式提出“物聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)概念，他對這個(gè)詞語(yǔ)感受比較深，是因為“智能化建筑”這一“物聯(lián)網(wǎng)”應用是他們商業(yè)地產(chǎn)必須要了解的東西。（建筑智能化工程又稱(chēng)弱電系統工程，主要指通訊、樓宇、辦公、消防和保安自動(dòng)化，簡(jiǎn)稱(chēng)5A。）

此時(shí)華夏的智能化建筑不過(guò)百分之四十，而美國已經(jīng)達到了百分之七十，僅“智能化建筑”這一項，就是個(gè)萬(wàn)億級別的大市場(chǎng)。

許佳誠坐在去公司的車(chē)上，想到“物聯(lián)網(wǎng)”，于是迫不及待的翻開(kāi)蘇虞兮給他的資料，看看“兮羽”關(guān)于“物聯(lián)網(wǎng)”寫(xiě)了一些什么類(lèi)容。

翻開(kāi)第一頁(yè)就是詳細的索引，許佳誠第一時(shí)間找到了“兮羽”如何布局“物聯(lián)網(wǎng)”。

他直接翻了過(guò)去，這本資料是不是忽悠人的東西，看內容就會(huì )一目了然。

……

萬(wàn)物互聯(lián)，所有的物都變成了端，所有物都能夠跟用戶(hù)產(chǎn)生互動(dòng)，能夠變成數據產(chǎn)生和互補的載體。但是最重要的是，云提供更多共享的服務(wù)，特別是及時(shí)的計算能力、數據交換能力，使得萬(wàn)物互聯(lián)能夠真正產(chǎn)生化學(xué)反應。

“兮羽將不會(huì )涉足智能硬件的生產(chǎn)?！毕鄬τ诿嫦蚱胀ㄏM者提供具體智能設備或服務(wù)，“兮羽”將致力于通過(guò)“云”、“云計算”、“云安全”，做物聯(lián)網(wǎng)初期的“云基礎設施服務(wù)提供商”，同時(shí)面向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)期潛力無(wú)限的“端”機遇，向產(chǎn)業(yè)合作伙伴推廣“兮羽”的“YUOScao作系統”。

“YUOS”是多端布局，“兮羽”的理念是以云為中心萬(wàn)物互聯(lián)，提供服務(wù)這樣一個(gè)平臺，讓我們生態(tài)里面的開(kāi)發(fā)者，包括芯片廠(chǎng)商、內容服務(wù)商、終端廠(chǎng)商一起來(lái)打造這個(gè)生態(tài)。

“兮羽”將幫助工業(yè)、制造業(yè)也能接入互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現整個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的閉環(huán)，將車(chē)床、流水線(xiàn)、用電、溫度等制造業(yè)的數據與實(shí)際需求方的數據打通，改變制造與銷(xiāo)售脫節的情況，真正利用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)提升客戶(hù)的價(jià)值，為整個(gè)華夏的基礎設施全面互聯(lián)網(wǎng)化。

……

“智能手機”將會(huì )是“兮羽YUOS”的“主戰場(chǎng)”。2014年“兮羽”的目標是推出自己的“智能手機”，并新增激活2000萬(wàn)臺手機。

……

同時(shí)，“兮羽YUOS”將會(huì )在可穿戴、智能家居領(lǐng)域進(jìn)行了拓展。

……

而互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是“兮羽YUOS”重點(diǎn)拓展領(lǐng)域之一。

……

這份報告寫(xiě)的非常的詳實(shí)，并且極具cao作性。

許佳誠覺(jué)得寫(xiě)這份報告的人，頭腦實(shí)在太清楚了，僅這個(gè)人或者這個(gè)團隊，就值得不管花什么代價(jià)挖過(guò)來(lái)，他并不知道這些內容很多都是蘇虞兮匯總了各種信息之后一個(gè)人寫(xiě)出來(lái)的。

“兮羽研究院”雖然成立了一年了，但目前還處于收集和整理信息的階段，當然也有不少信息經(jīng)濟領(lǐng)域研究報告，但并沒(méi)有誰(shuí)能如此詳實(shí)的分析未來(lái)的科技走向。

許佳誠不由的感嘆蘇虞兮的野心之大，“兮羽”這是想利用自己的研發(fā)能力直接站到最上游，難怪要斥巨資在美國硅谷建立研發(fā)中心。

看來(lái)“兮羽”即使在“物聯(lián)網(wǎng)”的布局上也是采取的做平臺的手法，這樣的戰略高度讓人望而生畏。

許佳誠趕緊翻開(kāi)了“新能源汽車(chē)”那一頁(yè)，就連秘書(shū)告訴他公司已經(jīng)到了，他都沒(méi)有聽(tīng)到……

二月二十五號，“兮羽”和“萬(wàn)金控股”的“遠程物流”以七十億聯(lián)合收購國內第二大快遞公司“快通速遞”。

緊接著(zhù)三月一日，“兮羽”官網(wǎng)又發(fā)布了一則并不起眼的小消息，“萬(wàn)羽金融”接受了“嘉能系”全資子公司“京城國際信托投資公司”二百億的戰略注資，“兮羽”占股百分之五十，“萬(wàn)金系”和“嘉能系”各占百分之二十五……

這個(gè)還沒(méi)有正式上線(xiàn)的P2P金融公司，還沒(méi)有正式上線(xiàn)，估值就達到了八百億，這引起了巨大的轟動(dòng)，也引發(fā)了巨大的爭議，普遍認為即使“萬(wàn)羽金融”依托“微支付”這個(gè)全球最大的支付平臺和“微商城”這個(gè)華夏第二的互聯(lián)網(wǎng)商城也不可能有如此高的溢價(jià)……

但“京城國際信托投資公司”的CEO許正昱表示對這個(gè)價(jià)格十分滿(mǎn)意……

三月八日，“兮羽”分拆“兮羽云”，接受了“京城國際信托投資公司”的一百億華夏幣戰略注資，占股百分之十五，并在工信部的牽頭下在章家口市的章北縣，計劃投資一百五十億建設“兮羽云計算數據中心”，預計建設規模為六十萬(wàn)臺服務(wù)器，這將是全球第一大的云計算中心。

此時(shí)，除京城、上海、羊城三個(gè)云計算數據中心外，“兮羽云”已加緊在海外選址布點(diǎn)，計劃在全球范圍內開(kāi)展云計算業(yè)務(wù)，近期將宣布海外首個(gè)布點(diǎn)的數據中心信息。

另外，西南機房也在規劃中，今年下半年會(huì )上線(xiàn)服務(wù)。

三月二十九日，國務(wù)院發(fā)布了，“兮羽”、“萬(wàn)金系”控股的“科博集團”、“嘉能系”控股的“尚德新能源股有限公司”聯(lián)合建立了一家新能源汽車(chē)的研發(fā)團隊，并合資成立了一家叫做“麒麟汽車(chē)”的公司，挖來(lái)了尚汽集團副總裁丁豪出任CEO。

并第一時(shí)間向工信部遞交了“新能源汽車(chē)”的生產(chǎn)牌照，這是第一家向工信部遞交申請的公司，當然這也是因為原本擁有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的并不需要申請。

“兮羽”在官網(wǎng)公布了這一消息，并稱(chēng)“兮羽”將加速世界向智能網(wǎng)絡(luò )以及可持續能源的轉變……

不過(guò)除了少數業(yè)內人士之外，這些并