他們現在有一些糾結，他們糾結的原因很簡(jiǎn)單，那就是，在一個(gè)月之后，當月球載人飛船發(fā)射成功之后，并且伴隨著(zhù)月球資源探測衛星入軌，如果探測清楚大秦這邊的月球上面有著(zhù)跟地球差不多的礦物結構。

也就是說(shuō)，如果這個(gè)世界的月球也有著(zhù)大量的氦3，他們建造的第一個(gè)初級星門(mén)的可控核聚變反應堆是直接上第三代可控核聚變反應堆，還是上第二代。

所謂的第三代自然就是氦3和氦3進(jìn)行聚變反應的完美反應堆了。

第二代則是氚氘反應的聚變反應堆，第三代核反應堆最完美，但是初步的核燃料就需要采用飛船帶回來(lái)，然后開(kāi)啟初級星門(mén)，接著(zhù)就可以形成完美的循環(huán)。

但是如果采用第二代的話(huà)，那么等初級星門(mén)建設完畢，就有了氦3，這似乎落后了一代，這兩者之間的差距還是有很的，至少安全性方面就有很大的差別。

第1559章開(kāi)始

江彥海他們的決定其實(shí)也是會(huì )隨著(zhù)最終的探測結果來(lái)進(jìn)行的，在江彥海他們進(jìn)入大秦研究初級星門(mén)第三個(gè)月，第一艘可重復返回式登月艙制造完畢，一共有3名宇航員將前往這個(gè)世界的月球。

實(shí)際上所有人都沒(méi)有想到，國內的第一次登月行動(dòng)并不是在自己世界的月球，而是大秦世界的月球。

他們目前所在的區域是位于距離星門(mén)大約150公里的天火衛星發(fā)射中心，之所以命名為天火，是因為這附近一道很長(cháng)的峽谷在這個(gè)世界叫天火而命名的。

那個(gè)峽谷應該是由幾千萬(wàn)年前的隕石墜落形成的峽谷。

天火衛星發(fā)射中心，執行這次飛行運載任務(wù)的是長(cháng)征20大推力運載火箭，它是目前長(cháng)征系列里面推力最大的，并且也是運載能力最大的。

不過(guò)長(cháng)征系列已經(jīng)不準備繼續發(fā)展了，至于為什么這么說(shuō)，只要看整個(gè)天火衛星發(fā)射中心就知道了，這里的建造跟國內傳統的所有衛星發(fā)射中心不同。

這里建設的，更像是一個(gè)大型的機場(chǎng)。

并且這里的跑道，以及巨大的降落場(chǎng)面積都是極其龐大，這是為了未來(lái)的第一艘國內的航天飛機做準備的。它的跑道最長(cháng)的長(cháng)度長(cháng)達10公里，并且它跟其他航天飛機不同的是，它不需要任何其他的飛機背負它起飛，它可以直接自己滑行起飛。

而且它也是國內第一艘核動(dòng)力航天飛機，采用全新特殊材料，完全解決了核輻射等問(wèn)題的核動(dòng)力航天飛機。

它的核反應堆以及輔助推力的化學(xué)染料可以讓它前往月球飛行一圈，然后再可以自主回來(lái)。

當然，這中間是需要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，依靠慣性飛行的。

不過(guò)這依然已經(jīng)是人類(lèi)歷史上最先進(jìn)的飛行器了，當然，正式因為如此，它的體積也是巨大的。

它比之前國內最大的最新的運輸機都要大一圈，并且它的機翼為了堅固也沒(méi)有采用傳統民航飛機那樣的機翼，而是采用了類(lèi)似于戰斗機那樣的尾部三角翼，整個(gè)機身如同一個(gè)巨大的三角形。

加上最先進(jìn)的翼身融合技術(shù)和材料，這樣的機體結構極其堅固，可以承受在高達10馬赫速度之下的部分機動(dòng)過(guò)載，當然，這并不是意味著(zhù)讓它在這么大的速度下進(jìn)行機動(dòng)，而是為了避免引擎出現問(wèn)題，導致它機體機動(dòng)而產(chǎn)生斷裂等問(wèn)題。

它的機身結構可以說(shuō)是人類(lèi)歷史上最堅固的。

不過(guò)因為核動(dòng)力的緣故，它的裝載量并不算是太大，至少和目前的長(cháng)征20運載火箭沒(méi)有辦法比，但是它是可以重復利用，并且燃料和核動(dòng)力讓它的成本低廉的多。

而長(cháng)征20運載火箭可是一次性的，這樣一筆的話(huà)，兩者就有巨大的差距了。

不過(guò)這艘航天飛機還需要進(jìn)行幾次測試才可以，雖然它的機體結構已經(jīng)在盤(pán)古系統里面模擬進(jìn)行了不知道多少次。

這艘航天飛機已經(jīng)正式命名為仙鶴號，它跟國外航天飛機最大的區別就是它可以如同民航的飛機那樣，隨時(shí)起飛執行任務(wù)，并且隨時(shí)可以自己有動(dòng)力返回。

不過(guò)暫時(shí)它還用不上，所以第一次任務(wù)由長(cháng)征20運載火箭來(lái)執行任務(wù)。

長(cháng)征20其實(shí)是為探測火星而研發(fā)的，衛星本身具備一定的飛行能力，它并不會(huì )在脫離地球大氣層就直接完全跟登陸艙分離。它的三級火箭將會(huì )一直攜帶登陸艙前往月球軌道。

然后再釋放登陸艙攜帶宇航員降落月面，接著(zhù)在月面采集相關(guān)的月土等資源返回登陸艙，接著(zhù)登陸艙升空，再跟軌道上面的火箭進(jìn)行連接，最后由火箭推動(dòng)登陸艙返回地球軌道。

等到了地球軌道，這最后一節的火箭才會(huì )徹底失去作用，而最后返回地面的只有登陸艙。

不過(guò)雖然同樣都是登陸艙，但是這個(gè)登陸艙的體積以及可以攜帶的物資就大的多了。

雖然這一次只有3名宇航員，但是整個(gè)登陸艙可以攜帶質(zhì)量接近10噸的月球礦物返回，光是這一點(diǎn)就知道它的體積以及它的先進(jìn)性。

并且它還可以最大程度的保證宇航員的安全問(wèn)題。

月球計劃執行的速度很快，火箭衛星發(fā)射這一天，江彥海他們都趕到了發(fā)射場(chǎng)，其實(shí)發(fā)射的過(guò)程沒(méi)什么好說(shuō)的，整個(gè)發(fā)射非常的順利。

而且跟以前的登月計劃不同的是，以前的登月計劃都是要先進(jìn)入地球軌道，然后圍繞地球軌道飛行十幾個(gè)小時(shí)，找到最合適的角度才飛往月球。

而這一次不一樣的是，因為現在的技術(shù)進(jìn)步的太大了，火箭上面的燃料也極其充足，所以火箭在離開(kāi)地球之后會(huì )直奔月球，而省卻其他的那些途徑，而且在飛往月球的過(guò)程當中飛行器的速度也會(huì )遠超之前的速度。

按照當前整體的計劃來(lái)看，火箭從發(fā)射到進(jìn)入月球軌道只需要大約50個(gè)小時(shí)就可以抵達。

所以整體的計劃大概7天左右的時(shí)間就可以完成了。

也就是說(shuō)7天之后他們就大概知道這個(gè)世界的月球到底有沒(méi)有氦3了。

不過(guò)江彥海覺(jué)得，至少有百分之八九十的概率是有的，因為月球的環(huán)境跟地球很像。

七天的時(shí)間也基本就是一閃而逝，登陸艙順利的返回了地面，江彥海他們沒(méi)有去參合，分析礦物這些方面有專(zhuān)業(yè)人士去進(jìn)行。

而好消息來(lái)的很快，在登陸艙返回的當天江彥海他們就收到了最新的消息，這個(gè)世界的月球上面果然有氦3！而且不僅僅有，似乎儲量比地球那邊的還要更多！

并且不僅僅是氦3，在月面上面還有許多極其稀少的珍貴礦物，要知道有一些礦物地球上面沒(méi)有，大秦數量也極其稀少，但是這些礦物在這個(gè)大秦的月球上面卻數量非常的豐富！

將這些數據分析出來(lái)之后，江彥海他們立刻就有了決定。

所有的一切都是要按照最新的技術(shù)資料來(lái)進(jìn)行的，當知道了這樣的結果之后，江彥海他們立刻就決定直接建設第二代的可控核聚變反應堆。

第156