到機會(huì )就想用一次。

菲爾茨的王族身份沒(méi)有暴露，在人類(lèi)面前不管是塔哈還是伊蓮娜，都直呼他的名字，以免有人囤貨居奇，產(chǎn)生扣押娜迦王族的邪惡想法。

不可否認，這種家伙的確存在，所以伊蓮娜和塔哈等人一直很小心，至于另外兩個(gè)普通侍衛為了暴露，在人類(lèi)基地幾乎都不說(shuō)話(huà)的，就怕因為自己而導致王子殿下陷入不必要的麻煩。

于是現在就產(chǎn)生了這么一個(gè)“我不知道你是王子殿下，你也別稱(chēng)呼我為領(lǐng)主閣下，雙方誰(shuí)都不吃虧”的微妙平衡。

“好啊，莫北。公共馬車(chē)是什么？”

菲爾茨是個(gè)年輕的王族，從不覺(jué)得隱藏身份是什么恥辱，況且娜迦本就不是多看重這些外在稱(chēng)謂的種族，雙方彼此稱(chēng)呼名字就很正常。

此時(shí)一行人已經(jīng)走到了頂棚附近，這都是莫北之前讓人修建的，雖然在這個(gè)黑暗時(shí)代既沒(méi)有太陽(yáng)，也不下雨，看似頂棚毫無(wú)用處，但她就是喜歡這個(gè)風(fēng)格，又不缺錢(qián)，干嘛不按照自己的喜好來(lái)？

在之前開(kāi)出的圖紙里，有一張是關(guān)于建造“站牌”的，比寫(xiě)了站名路線(xiàn)和發(fā)車(chē)收車(chē)時(shí)間的普通路牌高端很多，是類(lèi)似于自帶了“候車(chē)軟件”的那種。

莫北目前只有五匹能用的成年馬，為了不讓它們過(guò)度勞累，她一次性只啟用四匹，給它們也留出了休息時(shí)間。

路線(xiàn)分遠程、半遠程和近程三種，遠程就是通往礦山和xue居人那邊，早中晚各發(fā)一趟，一般沒(méi)啥人去，就是方便那邊的監管人員過(guò)來(lái)主城區采購的。

半遠程的是通往牧場(chǎng)那邊的，也就是愛(ài)麗絲一家和獸人聚集地的方向，同時(shí)路家商隊走了之后，莫北干脆把那片空地圈了起來(lái)，當做是各個(gè)商隊的臨時(shí)?？刻?，所以人還是有不少的。

這趟馬車(chē)發(fā)車(chē)就比上一趟頻繁，只跑牧場(chǎng)和主城區邊緣路線(xiàn)，平均兩小時(shí)發(fā)一次車(chē)，有專(zhuān)門(mén)的時(shí)刻表對照。

之后剩下的兩輛馬車(chē)都只在主城區跑，路線(xiàn)大致是步行街、居住街區、廣場(chǎng)、博物館等位置，正反兩方向發(fā)車(chē)，返回終點(diǎn)后會(huì )休息一陣再走，給馬留出充足的休息時(shí)間。

目前所有的馬車(chē)路線(xiàn)統一定價(jià)，都是一銅幣一人，攜帶過(guò)多貨物再額外繳納一銅幣作為車(chē)費。一天下來(lái)，一輛車(chē)怎么也能賺八、九十個(gè)銅幣，趕上外來(lái)人多的時(shí)候，幾個(gè)銀幣也是能賺的。

菲爾茨看完了頂棚的等候區，目光就瞥向了自帶“候車(chē)軟件”的站牌，看了半天也沒(méi)看出那些小紅點(diǎn)是干什么的，于是又向莫北提出了問(wèn)題。

莫北指著(zhù)站牌給他解釋?zhuān)骸斑@趟串著(zhù)一個(gè)個(gè)灰色圓點(diǎn)的線(xiàn)代表行車(chē)路線(xiàn)，就是這趟車(chē)都會(huì )去什么地方，箭頭是方向，表示這趟車(chē)往這邊走。這個(gè)比其它都大的紅色圓點(diǎn)，代表著(zhù)我們現在所在地的站名叫什么?！?/br>
“那這個(gè)呢？”菲爾茨指向那個(gè)一直在閃的紅點(diǎn)。

莫北回答：“這個(gè)表示我們在等的馬車(chē)現在的位置，你看它閃爍的地方和我們所在站點(diǎn)之間只相隔了兩站，那么等一等，很快就會(huì )到了。若是距離還遠，也可以估算著(zhù)時(shí)間先去做別的，等等再來(lái)?！?/br>
其實(shí)現在因為馬太少，公共交通設施并不完善，之前在人多的站點(diǎn)就發(fā)生過(guò)等來(lái)車(chē)，結果上面人太多根本沒(méi)空位的情況。馬車(chē)跟公交車(chē)意思有不一樣，擠一擠還可行，人太多超重對馬的損害很大，莫北肯定不做這種虧本買(mǎi)賣(mài)。

有人對此就表示不滿(mǎn)，覺(jué)得浪費自己時(shí)間，希望上面的人能擠一擠讓他上去。駕車(chē)的人都是經(jīng)過(guò)系統培訓的，當然不能讓這種事發(fā)生，于是很容易發(fā)生口角摩擦，打起來(lái)的也不是沒(méi)有過(guò)。

這種事發(fā)生過(guò)幾次后，莫北讓駕車(chē)的人學(xué)會(huì )了按“暫停鍵”，在滿(mǎn)員的情況下關(guān)停行駛位置報告，避免有人在車(chē)站空等。但這樣也有新的問(wèn)題，就是在靠后的站點(diǎn)有人已經(jīng)等了一陣了，突然在某個(gè)站點(diǎn)關(guān)停，也挺坑的。

主要還是馬太少，莫北一度想先關(guān)了公共馬車(chē)這個(gè)交通設施，結果沒(méi)兩天又有人找上門(mén)委婉地傳達了居民的請求，希望還是讓馬車(chē)繼續運行，他們保證不打架了。

原本沒(méi)有，大家都只靠?jì)蓷l腿前進(jìn)，都不覺(jué)得有什么問(wèn)題?？梢坏┝晳T了馬車(chē)之后，再重新改為步行，哪怕還是原先走熟了的路，也會(huì )突然就覺(jué)得太累了。

這就是惰性，誰(shuí)也避免不了的，反正人類(lèi)文明發(fā)展的最初本質(zhì)，就是讓自己能少干點(diǎn)活，輕松一點(diǎn)，誰(shuí)還能違反自然規律呢。

所以公共馬車(chē)再次啟動(dòng)，莫北承諾等新一批的小馬長(cháng)成后，會(huì )投入更多的馬車(chē)運營(yíng)，到時(shí)候大家就不用擔心等著(zhù)等著(zhù)，眼看還一站到自己，突然就滅燈沒(méi)有位置了。

雖然莫北自己平日里都是靠雙腿走的，并不怎么坐馬車(chē)，但今天既然帶了客人，她還是希望這趟能夠給點(diǎn)力，別半途滅燈，好歹在外人面前給她長(cháng)長(cháng)臉。

還好，莫北的運氣一向不錯，等了大約十分鐘左右，馬車(chē)緩緩停在了站臺前面，可能是因為還處于工作時(shí)間，上面只零零散散坐著(zhù)幾個(gè)人，不但之前等的那些人都能上車(chē)，莫北和娜迦也都能找到座位。

皆大歡喜。

第49章海洋寶珠

公共馬車(chē)的樣子有點(diǎn)類(lèi)似莫北現實(shí)中的觀(guān)光馬車(chē),帶一個(gè)漂亮的頂棚，四面被車(chē)廂圍住，并在上半截安裝上了透明玻璃,方便人們往外看街景。

車(chē)廂內一左一右設置了兩條長(cháng)椅，供客人們乘坐，額定載客數量是十六人，一邊剛好八個(gè)。在座椅上方靠近頂棚的地方，有一截專(zhuān)門(mén)放行李的隔板,在隔板附近則懸吊著(zhù)幾個(gè)扶手,方便客人們起身時(shí)去拽一下,免得站立不穩摔倒。

出入口都在馬車(chē)的尾部，因為載客量本身不大,莫北沒(méi)設置售票員的位置,上車(chē)的人需要往小箱子里自覺(jué)投幣。逃票行為一旦被發(fā)現,除了繳納十倍罰款外，還將列入失信者名單,往后不管是接任務(wù)還是做生意都會(huì )有很大影響。

莫北沒(méi)推出小孩老人免費乘車(chē)的制度，公共資源緊張,她可以肯定，上一秒說(shuō)了免費，下一秒馬車(chē)上就會(huì )擠滿(mǎn)了湊熱鬧的孩子，那其他人就別指望還能上車(chē)了。

馬車(chē)外面的車(chē)廂被設置成了不同顏色,跑礦山線(xiàn)的馬車(chē)是土黃色，跑牧場(chǎng)線(xiàn)的馬車(chē)是果綠色，跑內城區的則是天藍色,三者很好區分,只要記住了就不會(huì )上錯車(chē)。

如果限于種族問(wèn)題,不太能分辨顏色也沒(méi)關(guān)系，還有線(xiàn)路數字能當做辨識的工具。比如礦山線(xiàn)是1字打頭，目前只有100路。牧場(chǎng)線(xiàn)是2字打頭的200路。

內城區的兩輛馬車(chē)都是300路，以此類(lèi)推，莫北相信自己終有一天，會(huì )在公交線(xiàn)路上把除0之外的九個(gè)阿拉伯數字都用上。

上了車(chē)，菲爾茲主動(dòng)坐在了莫北的